日前，世界首例四線整體掛籃行走在國內(nèi)首條高緯度客運(yùn)專線哈（爾濱）至齊（齊哈爾）客專松花江特大橋一次成功。此次行走歷時(shí)4小時(shí)，單側(cè)走行距離4米，雙側(cè)共澆注混凝土660立方米。

　　哈齊客專是國內(nèi)首條在高寒地區(qū)施工的客運(yùn)專線，其中，由中國鐵建二十二局哈建公司承建的松花江特大橋?yàn)槿€控制性工程，全長4600米，為四線系桿拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，此次行走的掛籃長12米，寬30米，高5.5米，由12片掛籃桁架組成，雙側(cè)共重452噸，以6臺油壓千斤頂拉動(dòng)行走。掛籃在行走過程中，同步、平穩(wěn)、無噪聲，未出現(xiàn)任何走行輪箱卡死、掛籃桿件扭曲變形等問題，為哈齊客專順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為國內(nèi)高緯度鐵路施工總結(jié)了寶貴經(jīng)驗(yàn)。