近日，神華國華電力舜電公司一種性能加熱器控制優化方法專利項目獲得國家批準，并已在2臺機組上成功應用。

　　燃機性能加熱器是加熱燃氣輪機入口的燃料——天然氣，以保證燃機內部燃燒處于良好狀態的重要輔助設備。公司燃氣輪機發電機組自投運以來，#1、#2燃機均多次因加熱器水側入口門、出口門反饋信號故障導致性能加熱退出運行，造成燃氣機組甩負荷，影響燃氣輪機發電機組的穩定運行；為避免性能加熱器各閥門由于投入后，閥門開啟/關閉時間快慢不同，使投入速度快的閥門被投入速度慢的閥門聯鎖而退出工作狀態，在聯鎖動作前增加情況判斷的延時，以避免由于閥門啟動時序差而誤動作；由于現有邏輯不對性能加熱器狀態進行判斷，無論是冷態還是熱態，性能加熱器投入時都需要5分鐘的預熱。一旦性能加熱器跳閘，即使是熱態，還需要進行預熱，嚴重影響投入的及時性，會給機組負荷帶來很大影響。因此在性能加熱器投入的條件內增加狀態判斷的條件，以燃氣出口溫度（TE-4223）為依據，當其高于120℃時，認為性能加熱器處于熱態，不需5分鐘的預熱；反之，性能加熱器處于冷態，需要進行5分鐘的預熱；現有性能加熱器需要在燃機燃燒參考溫度（TTRF1）到達1650℉后方允許投入，此時燃機負荷需要升至約30~40MW，延長了燃機升負荷和鍋爐主、再熱蒸汽的提升時間，因此將#1,#2性能加熱器投入條件“TTRF1>1650℉，改為相應發電機開關合閘信號。

　　此項專利的應用，解決了閥門信號反饋異常使性能加熱器誤跳的問題和因閥門動作時間不同而閉鎖性能加熱器正常投入的問題；并且在性能加熱器退出運行后，在熱態狀態下能夠及時投入，這樣在燃氣輪機啟動時，保證性能加熱器適時投入，從而縮短了機組啟動升負荷時間，達到了提高機組經濟性的目的。