8月6日，我國首套自主研制的動力定位系統(tǒng)HDP3通過工業(yè)和信息化部專家組驗(yàn)收。此前，HDP3系統(tǒng)已順利通過了中國船級社的檢驗(yàn)。我國在動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破。

　　8月6日上午9點(diǎn)30分，中國海油“海洋石油299”進(jìn)行了動力定位功能試驗(yàn)。此次海試向?qū)＜医M展示了HDP3系統(tǒng)的主要功能，并驗(yàn)證了HDP3系統(tǒng)定位的可靠性和精度。

　　海試后，來自工業(yè)和信息化部、交通部、國家海洋局和中國船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所等21家單位的專家進(jìn)行了研討，并就項(xiàng)目的延伸發(fā)展以及下一步產(chǎn)業(yè)化提出意見。

　　8月2日，在風(fēng)速6~9級、海流大于1節(jié)的海況條件下，HDP3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了船舶平均位置偏差小于1米，平均艏向偏差小于1度，高于研制任務(wù)書技術(shù)指標(biāo)，通過中國船級社檢驗(yàn)。

　　國家動力定位系統(tǒng)研制項(xiàng)目由工信部立項(xiàng)，由海洋石油工程股份有限公司與哈爾濱工程大學(xué)、中國船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所聯(lián)合研發(fā)。

　　經(jīng)過長達(dá)4年的研發(fā)，2013年7月6日，工程樣機(jī)開始在“海洋石油299”進(jìn)行調(diào)試、試驗(yàn)。HDP3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)定位、定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)、高低速循跡、定縱、定橫、定向等功能，符合實(shí)際工程作業(yè)要求。

　　目前，國內(nèi)市場動力定位系統(tǒng)主要品牌為KONGSGERB、GE，市場占有率接近百分之百。動力定位系統(tǒng)國內(nèi)每年有約20億元人民幣的市場需求，潛在DP船舶需求超過200艘。我國自主研制的動力定位系統(tǒng)HDP3打破國外壟斷，為推動海洋強(qiáng)國建設(shè)添了一把利劍。