10月8日，國內首臺隧道預切槽設備在中國鐵建鐵建重工制造總廠試制成功，將于近日發往工地進行現場試驗。“預切槽隧道施工成套設備關鍵技術研究”是鐵建重工集團承擔的“十二五”國家科技支撐計劃重點課題，設備在歷經一年半的研發、生產、組裝、調試后，各項基礎數據達到設計要求，是國內首創的完全自主知識產權產品。它也是繼2012年鐵建重工集團承擔國家863計劃大直徑全斷面硬巖掘進機項目后，承擔的又一個國家級科技計劃項目重點課題。它的成功研制是地下工程裝備板塊的重大突破，為我國工程機械設備的發展創新添上了濃墨重彩的一筆。

　　該臺隧道預切槽設備長25米、寬7.5米、高7.2米、重達200噸，集隧道預支護、液壓傳動與控制技術、自動控制技術、信息技術、導向測控技術、巖土工程等多學科和高端技術于一體，能夠廣泛應用于鐵路、高速公路、城市地下交通、引水工程等隧道施工，具有控制沉降、有效隔震、提高功效、經濟便捷等優勢，使得隧道施工變得更加高效、經濟、安全、快速。

　　據了解，隧道預切槽設備基于隧道施工的危險性、復雜多變性和環境惡劣等因素而自主研發，并顛覆了傳統隧道施工方法的產品。傳統的隧道開挖工法是先開挖，再襯砌支護，安全系數低，開挖速度慢；而隧道預切槽設備開挖隧道是先襯砌支護，再開挖，其工作原理是利用鏈式機械切刀沿隧道斷面周邊連續切割出一道弧形窄槽（一般厚度約10-110厘米，深2-12米），并注入混凝土，形成一個連續的起預先支護作用的保護殼，然后將保護殼下面的土石挖出，具有安全性高、施工速度快、成本低等特點。