12月3日，國家發改委正式發布“2013年（第20批）國家認定企業技術中心認定名單”，中國鐵建鐵五院榜上有名。這是我國勘察設計企業第一次被納入國家級技術中心的認定范圍，其中有三家工程設計綜合甲級企業，鐵五院是全國鐵路勘察設計單位中首家獲得認定的國家級企業技術中心。

　　鐵五院成立于1958年10月，是原鐵道兵部隊唯一的專業科學研究機構，兵改工后，成為中國鐵建的企業技術中心。55年來，該院堅持把“創新推動發展、科技引領未來”作為立院之本，瞄準行業發展前沿，堅持自主創新和消化吸收再創新，在鐵道交通戰備搶修技術研究、鐵路工程裝備研制、鐵路工程應用技術研發等方面始終走在全國前列，為推動國家綜合交通發展和城鎮化建設做出了積極的貢獻。

　　該院在鐵道交通戰備研究領域，通過對國防交通技術的系統研發，形成了就便器材組拼浮橋、快速鐵路橋梁搶修、八七型梁提速等組成的鐵道交通戰備技術，完成成套鐵道交通戰備領域內的工法，技術水平達到國際、國內、軍內領先或先進，是我國國防交通特別是鐵道戰備主要技術，形成了具有自主知識產權的鐵道戰備技術體系。在鐵道交通戰備裝備器材研制領域，自主研發的六四式軍用梁、六七式舟橋、八三式輕型軍用橋墩、八七型應急搶修鋼梁、多用途浮箱、通用便梁等國防交通裝備器材是我國鐵道交通戰備主裝裝備，系列國防交通裝備器材獲得為數眾多的國家、軍隊、行業科技獎勵，奠定了我國鐵道戰備裝備器材的基礎。

　　該院研制了業內第一代鐵路架橋機、鋪軌機、隧道臺車、造橋機等工程裝備，近年來加強消化吸收再創新，針對提速鐵路、高速鐵路和重載鐵路研制出具有自主知識產權、適應復雜工況系列工程裝備產品，創造了包括TLC900運梁車、TLJ900架橋機、KZ32-Ⅰ造橋機在內的國產工程裝備品牌，規模性地替代進口裝備，系列制、運、架、造工程裝備建造了中國高速鐵路橋梁建造總里程的50%以上，高速鐵路組合式軌排法無砟軌道鋪裝成套設備占國內市場份額60%以上，土工檢測設備Ev2和Evd則基本替代了國外產品，有效降低了我國高速鐵路建設成本。

　　近年來，該院依托深厚的科研底蘊和強大的科研實力，搶抓國家積極推進鐵路建設的有力時機，成功實現主營業務轉型，成為工程綜合設計甲級單位，在鐵路、城市軌道交通、市政、建筑等行業的勘察設計領域發展迅速。該院負責設計的新建準池鐵路是我國第一條新建牽引質量2萬噸重載鐵路，完成的國家863計劃課題“現代軌道交通的新型軌枕材料”，研發適用于軌道交通的聚丙烯纖維混凝土軌枕的制造技術，技術達國際先進水平。已投入使用的北京ONE項目、通州宏鑫花園二期工程民建工程等在“恒溫恒濕”建筑設計方面打破了以瑞典為代表的北歐國家設計企業對我國該領域的壟斷地位。該院自2008年進入全國勘察設計企業勘察設計收入前50名以來，近幾年在全國一萬六千余家勘察設計企業收入排名中，穩定保持第25名左右。

　　加快企業創新平臺建設是今年鐵五院實施創新發展戰略、實現新的轉型升級的重要舉措。此次成功申報國家級企業技術中心，為該院今后持續推進自主創新、不斷增強核心競爭力、保證企業科學健康發展奠定了更為堅實的基礎。