日前，由中國建筑所屬中建二局研發的“鄰近建（構）筑物大斷面洞樁法隧道沉降控制技術”有效破解了現有隧道施工方法易使鄰近既有建筑物沉降、變形的技術難題，并形成了一套系統完備的建（構）筑物保護措施。

　　該技術主要應用于土木工程的地下隧道建設領域，通過對鄰近建（構）筑物及地下管線的風險評估得到允許沉降值和差異沉降值，合理選擇不同的隧道施工方法，借助深層注漿、補償注漿、超前預加固等輔助措施，在確保鄰近地下管線和建筑物安全的前提下保證隧道工程的順利完工。目前已成功應用于山西五盂高速公路張家莊隧道、北京站至北京西站地下直徑線工程，均未發生管線及建筑物異常，產生了較好的綜合效益。此外，該技術的使用避免了占用地面大量場地，消除了對城市交通的影響，施工產生的振動、噪音、粉塵等公害也得到最大限度的降低，實現了節能環保、文明施工。