日前，中國建筑工程總公司所屬中建二局科研成果“大跨全預應力鋼筋混凝土連續梁橋關鍵施工技術”成功破解多項梁橋施工技術難題，并達到國際領先水平。

　　該成果包括多項技術，其中掛籃單側安裝滑移技術突破施工場地狹小難題；箱型卡槽式反扣輪增加了掛籃行走的安全系數；新型合攏技術有效降低了材料投入，且更加環保高效；線形監控技術保證了大跨度連續梁的線形順直，保證了箱梁內力的穩定性及T構兩端的對稱均衡。

　　與傳統施工技術相比，該施工技術經濟效益顯著，有效提高了工機料的綜合利用程度，且更加環保高效。已成功應用于鄭州市隴海路特大橋工程（三聯主跨為150米，另一聯南輔道最大跨徑達160m，為河南省第一大跨徑連續梁橋，在全國橋梁施工史上單跨跨度排名第四，彎角度大，最大豎彎角度45°）、滬杭客運專線二標段橫潦涇特大橋工程（大橋全長15.3千米），產生了較好的綜合效益，具有重要的推廣應用價值。