6月19日，由中國二十冶集團自主研發的三項科研成果順利通過中冶集團組織的鑒定，全部達到國際先進水平。這三項成果分別是：“大型裝配式混合結構濃縮池設計施工一體化技術”、“高速公路海砂填筑路基成套技術研究與應用”和“大型生態水泥生產設施成套施工關鍵技術”。

　　“大型裝配式混合結構濃縮池設計施工一體化技術”為中冶裝配式建筑工程技術中心的重點研發項目，依托西澳SINO鐵礦項目90米直徑落地式濃縮池研發，針對工程當地混凝土價格和人工成本高的問題，對鋼筋混凝土結構進行優化設計，首次在地下結構中采用了裝配式混合結構，從而縮短了工期3～4個月。濃縮池從2012年底帶料生產至今，運行穩定、使用正常。

　　“高速公路海砂填筑路基成套技術研究與應用”針對斯里蘭卡機場高速公路特殊地質以及當地土地私有化現狀，因地制宜、就地取材，經過大量現場和室內試驗及理論研究，在國際上首次將海砂作為高速公路全線路基填料，首次采用輕質加筋土擋墻解決了海砂填筑路基中不均勻沉降的技術難題，填補了國內外該領域設計、施工技術空白。該項新材料、新技術的成功開發，減少了對農田、耕地的破壞，對環境保護意義重大。

　　“大型生態水泥生產設施成套施工關鍵技術”針對承建生態水泥廠首次采用的世界一流“1窯帶4磨”先進生產工藝，從生產設施結構、機電方面，研發了成套的施工關鍵技術，并申請專利14件，有效形成了專利群技術。為資源消耗、二氧化碳排放大戶的水泥工業的低碳技術開發和打造具有節能環保的基礎原材料產業做出了貢獻，推廣應用前景寬廣。