中船重工民船發展勢頭強勁

　　7月6日，中船重工所屬渤海船舶重工有限公司為中國長航（集團）南京長江油運公司建造的3500立方米液化石油氣船（LPG）1號、2號船正式開工，同一天，為該公司建造的4.6萬噸成品油船5號船提前交付使用。一天實現三大節點，充分顯示了渤船重工民船生產的強勁勢頭。

　　LPG船屬高科技含量船舶，是目前船舶市場上前景可觀的船型，其船型特殊、技術要求高、建造難度大、附加值較高，目前國內很少有單位設計和建造這種船。新開工的3500立方米LPG船總長約99米，液貨罐容積3500立方米，計劃將于明年上半年交付使用。該船的建造，標志著渤船重工船舶產品結構開始向大型化、高科技化和高附加值化發展，它不僅為渤船重工增加了新的船型，也為將來建造造船界公認的科技含量最高、建造工藝最復雜的液態天然氣船（LNG）積累了經驗。

　　4.6萬噸成品油船5號船是渤船重工為南京油運公司批量建造的同類型船舶后續船的首制船，也是渤船重工今年在5萬噸級船臺交付的首艘船舶。4.6萬噸成品油船總長約185米，型深約18.2米，型寬32.2米。5號船于2005年3月30日開工，8月11日上船臺，今年3月28日下水，7月6日提前實現了交船的重大節點。46000噸成品油船5號船的順利交工，為后續船舶順利交工奠定了堅實基礎。

　　一直以來，渤船重工把多造船、造大船、造精品船，創建一流造船企業作為戰略目標。公司始終堅持“追求卓越、打造品牌”的理念，按照現代造船模式的要求，把造船信息化建設與建立現代造船模式結合起來，進一步完善生產組織和管理體制，理順管理流程，在實現均衡、連續、高效的總裝造船方面取得了顯著成績。

　　在保持造船提速、總量提升的同時，渤船重工緊緊圍繞中船重工的發展戰略目標，掌握航運動態，摸準市場脈搏，發揮自身優勢，堅持技術創新，不斷加大新產品開發力度，積極開發高科技含量、高附加值船舶。在求新、求變、求發展的經營戰略思想的指導下，渤船重工憑借雄厚的技術實力，成功設計并首次承建LPG等高端船舶，表明了渤船重工船型開發能力、設計水平達到了新的高度。

　　近年來，渤船重工相繼為南京油運公司建造了27艘不同類型的船舶。目前，渤船重工手持南京油運公司船舶訂單19艘180萬噸，已經成為南京油運重要的合作伙伴。