一汽三大總成研發居國內領先水平

　　產品的生命來自于企業適應市場的可持續研發能力。一汽 “三化”戰略提出之后，為增強核心競爭力，開始集中投資技術中心，專注發動機、橋、變速箱三大總成的研發，使三大總成的研發居于國內領先水平。

　　承擔著三大總成研發任務的一汽技術中心，是國家經貿委認定的國家級技術中心。擔當著一汽集團商用車、乘用車及總成和零部件的自主研發任務，經過幾年的努力，具備了商用車、乘用車的自主開發能力，形成了CAD/CAE/CAM一體化的規模開發能力。

　　在商用車發動機方面，一汽已完成了從1升到13升排量的全系列發動機產品的系列布局。其中自主開發的奧威（CA6DL）、CA6DN系列高端大馬力柴油機，大大縮短了我國柴油機與國際先進水平的差距。奧威（CA6DL）系列發動機在2003年投產，至今供不應求并實現了批量銷往國外的突破。該機型項目經第三方德國TüV公司認證，主要性能指標達到或超過了國際知名產品，填補了國內同類產品的空白。CA6DN發動機06年通過集團和江蘇省新產品鑒定，確認為國內領先、國際先進的重型柴油機，于2007年1月批量生產。

　　在乘用車發動機方面，一汽已成功開發出CA4GA1（1～1.3L）、CA4GC（1.8～2L）系列汽油發動機，該系列發動機產品采用目前世界先進技術，擁有多項專利和專有技術，不僅有效的提高了發動機的動力、經濟及排放等性能，同時增強了一汽發動機產品的綜合競爭能力，目前高端V12汽油機CA12GK、中檔汽油機CA4GB系列產品正在開發中。

　　在變速箱研發方面，一汽自主開發國內技術領先的商用車和乘用車變速器產品，其中商用車變速器產品從5速到16速、乘用車產品包括手動、自動及DCT變速器。目前他們已完成了6-75變速箱、8T154變速箱、16檔變速箱及相應整車匹配AMT總體設計，其中正在開發的9TA變速器在國內同行業中第一次使用用戶載荷譜進行設計和試驗驗證。在乘用車上，一汽正在開發5MT、5AMT手動高性能、低成本及自動變速器，計劃開發客車專用、混合動力專用及6、7速DCT變速器。

　　在驅動橋研發上，一汽在采用先進技術的同時，吸收和借鑒了引進日產柴產品的技術和經驗，同時采用例如等高齒、整體擴張橋殼等技術，開發出滿足一汽商用車需求的產品，覆蓋從輕型車、中型車、重型車及客車等車橋產品線。其中300輪邊減速橋、485貫通橋、498單級減速橋其產品在產品的承載、傳扭、速比范圍、制動力、噪聲和效率等各項指標均領先于國內同類產品，并在今年批量投產。