10月9日，中國東方航空集團公司和上海航空公司分別召開臨時股東大會，就東航上航聯合重組等相關事項進行表決，各項議案均獲股東高票通過，這標志著東航和上航已全部完成聯合重組的內部法律程序。上海的兩家基地航空公司東航和上航的聯合重組工作，終于順利走完了公司層面的所有程序。

　　7月13日，停牌一個多月的東航和上航公布了重組方案，東航擬以換股吸收合并方式重組上航，交易完成后，上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航，從而成為東航的全資子公司，但將保留原上航的品牌、經營權、債權債務和合同義務。

　　此前，東上重組已經獲得了兩家公司職代會的高票通過，并同時也已經獲得了民航局和商務部反壟斷審批的批準，以及國資委的認可，在獲得股東大會通過后，東上重組還需要經過證監會的批準，聯合重組方案在上報相關監管部門并獲得最終批準后將正式進入實施階段，如一切順利，東航和上航的重組有望在年底前完成。

　　此次合重組完成后，新東航的資產結構將得到進一步優化，規模效應將得到逐步體現，盈利能力將持續得到改善，抗風險能力將顯著增強。通過資源整合，新東航將能更好地專注于各項戰略的有力執行和服務品牌的不斷提升，特別是在機隊規模和機型布局上將更具競爭力，從而更好地為廣大旅客提供選擇更多、更舒適、更便捷的航空旅行服務。在此基礎上，上海航空樞紐港的格局將被重塑，空港競爭力與服務保障能力將大大提升，有利于更好地服務于廣大旅客，更好地服務于中國2010年上海世博會和上海“兩個中心”建設，更好地服務于中國的改革開放和經濟社會發展。