長(zhǎng)航集團(tuán)南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)海洋油運(yùn)輸市場(chǎng)

　　10月31日上午八點(diǎn)，南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司3.5萬(wàn)噸級(jí)油輪大慶439輪順利靠泊蓬萊193海洋平臺(tái)，承擔(dān)蓬萊至天津航線(xiàn)海洋油運(yùn)輸。大慶439輪受載海洋油的成功，標(biāo)志著南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)海洋油運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)原油運(yùn)輸是水運(yùn)市場(chǎng)放開(kāi)后僅有的未對(duì)市場(chǎng)開(kāi)放的運(yùn)輸領(lǐng)域之一。南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司一直以進(jìn)入國(guó)內(nèi)海洋油市場(chǎng)為目標(biāo)，但其運(yùn)輸技術(shù)要求高，市場(chǎng)進(jìn)入難度大。為此，南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司曾以船舶期租的方式同北海船務(wù)公司合作，將大慶436輪投入到海洋油運(yùn)輸市場(chǎng)，同時(shí)在交通部的支持下，參與了少量的計(jì)劃外的海洋油運(yùn)輸，在為船舶尋找市場(chǎng)出路的同時(shí)，逐步熟悉海洋油運(yùn)輸?shù)囊?，為正式進(jìn)入海洋油運(yùn)輸作了充分的技術(shù)準(zhǔn)備。2002年以來(lái)，面對(duì)中石化建設(shè)三江管道的巨大壓力，南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司把進(jìn)入國(guó)內(nèi)海洋油運(yùn)輸市場(chǎng)作為一項(xiàng)迫切的任務(wù)，組織專(zhuān)門(mén)力量進(jìn)行攻關(guān)，把進(jìn)入海洋油運(yùn)輸?shù)那腥朦c(diǎn)放在海洋油增量部分，取得了突破。