國(guó)產(chǎn)輕軌列車主要材料“中鋁造”

　　輕軌用鋁合金特種型材生產(chǎn)難度大、技術(shù)要求高，不但要求大型、大斷面、整體、薄壁、扁寬、斷面形狀復(fù)雜、壁厚差大，而且對(duì)力學(xué)性能、焊接性能、抗腐蝕性、尺寸精度和質(zhì)量要求都特別高。5年前，輕軌車輛鋁合金特種型材生產(chǎn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)還是一片空白，當(dāng)時(shí)只有日本、德國(guó)、瑞士等少數(shù)幾個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握了此項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)。針對(duì)這種狀況，中鋁公司西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司對(duì)輕軌列車用鋁合金特種型材的研制展開了技術(shù)攻關(guān)，終于掌握了這項(xiàng)技術(shù)?，F(xiàn)在，我國(guó)新建造的國(guó)產(chǎn)輕軌列車車廂已經(jīng)用上了由中鋁公司西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司生產(chǎn)的鋁合金特種型材。