揚子石化煉油改擴建工程建成投產

　　1月29日，揚子石化煉油廠新建中壓加氫裂化裝置順利產出合格的輕石腦油、柴油以及可用作乙烯原料的尾油等產品，實現了投料開車一次成功的目標。這是目前國內采用中壓加氫裂化技術的第二套裝置。采用加氫裂化技術能大幅度提高原油的綜合利用率，是當前石化行業的前沿技術。該套裝置的投產，使國內加氫裂化技術得到進一步發展，也標志著揚子石化加工800萬噸／年含硫原油改擴建工程全面建成投產。

　　為實現“發展大型先進高效的石化工業，滿足客戶和社會不斷增長的需求”的目標，揚子石化多年來致力于煉油改造。加工800萬噸／年含硫原油改擴建工程自2000年啟動。工程包括8套主體裝置的改、新建和14項配套項目的建設。2001年8月2日，350萬噸一套常減壓裝置改造成功，2002年9月29日，450萬噸二套常減壓裝置改造成功，揚子原油一次加工能力一舉提高到800萬噸。2003年10月28日，作為原油二次加工的各套裝置改擴建正式開工。僅用一年左右時間，新建160萬噸／年延遲焦化裝置、100萬噸／年中壓加氫裂化裝置、120萬噸／年柴油加氫精制裝置、3萬標準立方米／小時氣體脫硫裝置、80噸／小時酸水汽提裝置、7萬噸／年硫磺回收裝置先后建成投產。

　　揚子800萬噸／年煉油改造的各套裝置，采用了當今世界煉油行業的先進技術，具有投資少、能耗低等特點。尤其是隨著原油資源的日益緊張和我國對原油需求量的不斷增加，加工高硫原油逐漸成為國內煉油企業的必然選擇。揚子加工800萬噸／年含硫原油改擴建工程的投產，將解決進口含硫原油加工難題，適應原油品種改變和降本增效的需要。工程投產后，揚子乙烯、芳烴裝置可獲得充足的原料，對公司總體物料平衡和煉油廠重油資源平衡有著極其重要的意義。它使得揚子石化煉油和化工獲得同步發展，改變了“一條腿粗、一條腿細”的局面。由于采用了先進技術，改造后的裝置還可顯著提高產品質量，生產出高品質的清潔燃料，成為揚子新的經濟增長點。

　　工程開工以來，在工程項目部組織下，有關設計、采購、施工、監理單位克服工程量異常之大、而工期又異常之緊、網絡計劃多次調整等困難，團結協作，頑強拼搏。各施工單位以確保安全、質量為前提，優化施工方案，加快工程進度，不僅按期或提前完成施工任務，而且確保安全無事故。揚子煉油廠積極組織技術人員提前介入改造施工，與施工單位一起嚴把安全、質量關。他們還抽調技術骨干，抓緊編寫了新裝置工藝技術、操作規范，對職工進行培訓，嚴細編制了開車網絡計劃并認真實施，保證了新開車各套裝置安全穩定運行，在較短時間里就打通了全流程，實現了開車一次成功。