中石化所屬三萬多加油站將全面啟動非油品業務
四月，將舉行招商會選定服務合作伙伴

 4月15日，北京和天津的900多座中石化加油站將開始增設非油品業務。

　　歷時一年的全面清理整頓后，3月27日，中石化有關人士向記者透露，從4月起，中石化全國所屬的三萬多座加油站將全面啟動非油品業務。這是自去年6月與東方實創企業管理（深圳）有限公司簽署合作協議以來，中石化終于正式啟動了這一龐大計劃。

　　東方實創企業管理（深圳）有限公司CEO兼財務總監于嘉告訴記者，根據協議，雙方共同開發的業務包括戶外廣告、便利店、汽車服務等。“我們已經開始與在這些領域有影響力的商家進行多方接觸，希望在每個服務類中都能找專業公司來做。4月份，中石化方面會舉行一場招商會來選定非油品服務的合作伙伴。”于嘉表示，目前，該公司已啟動全國性的大型招商工作。

　　■加設餐飲、票機、報刊連鎖店不排除修建汽車旅館可能性

　　“最遲4月中旬，談判就會有結果。”一位不愿透露姓名的業內人士告訴記者，不久，一家全國性的連鎖超市將開進中石化各地加油站，以代替目前中石化加油站的“實宜捷”便利店。

　　為了擠進中石化加油站物流網，目前，物美、利客隆、聯華快客等均在頻頻展開談判，希望拿下這筆大單。由于涉及多個品牌的合作，此次中石化擬以“石創”名號重新打造其非油品服務品牌。

　　記者了解到，從4月15日開始，北京和天津地區的900多座中石化加油站將在一個月內完成非油品業務的增設工作。據東方實創企業管理（深圳）有限公司CEO兼財務總監于嘉介紹，首期業務將聚焦在戶外廣告、便利店、汽車美容、汽車快修等項目，隨著業務的深入和市場需求，還將繼續拓展其他非油品業務。

　　“增設的非油品服務區將根據各加油站特點訂做服務內容，如加設餐飲、票機、報刊連鎖店，甚至不排除修建汽車旅館的可能性。”于嘉告訴記者。

　　對于原有的洗車房等增值設施，有關人士表示，很可能一并退出市場，重新引進新的合作伙伴。有ERP系統的汽車租賃公司，也將滿足消費者本地借車、異地還車的需求。

　　據了解，加油站非油品業務這一極具市場前景的衍生性業務，即指加油站除了加油、充氣、加水等常規業務之外，開展的其他如廣告、洗車、修車、便利店、餐飲乃至銀行提款機、通訊、彩票等業務，不僅方便了顧客，也成為加油站新的利潤增長點。

　　記者算了一筆賬：中石化旗下共有三萬多座加油站，若以各加油站每天平均到站顧客為200人計算，其每天客流量超過600萬人，如以每人每天消費一元估算，僅一個月就有1.8億元的毛收入。

　　■美國加油站：油品業務平均毛利約6%非油品業務平均毛利超過四成

　　20世紀70年代以來開始流行于歐美各加油站的“汽車服務區”，已為歐美石油巨頭的零售總利潤帶來超過40%以上的收入，并以逐步上漲趨勢，執掌加油站總利潤的半壁江山。

　　據統計，2003年美國、英國、澳大利亞三國石油公司的銷售總利潤中，非油品業務所占比例分別為45%、40%和48%，其利潤額占加油站總利潤的54%、46%和55%。95%的美國加油站除銷售油品外，還經營其他業務，其中包括清洗、檢修、保養車輛、回收廢油、銷售生活用品等。

　　在美國的加油站里，顧客可以買到熱飲、啤酒、三明治、比薩、烤雞，還可以玩飛鏢、打電子游戲、打臺球、喝到免費飲用水等。便利店的設計也處處為顧客服務著想，顧客看到自己急需的熱狗時，可樂一定同時出現在他的視野中；顧客左手拿三明治，右手就可立即拿到熱咖啡，銷售獎券的柜臺邊一定有支好用的筆。

　　在美國，加油站油品業務的平均毛利率約為6%，而非油品業務的平均毛利率會超過四成，其中食品、飲料的毛利率甚至高達70%。通常油品銷售的盈利剛夠支付加油站的租賃費用，便利店成為加油站的利潤“輸血機”。

　　另一個值得關注的現象是，便利店是為方便顧客，顧客通常利用加油時間購買小商品，因消費量不大，故對價格不太敏感。這其中啤酒比超市價格高出20%，香煙比超市貴30%，但這兩項業務依然是美國加油站盈利水平最高的經營項目。

　　在美國，雖然油品的銷售額約占加油站銷售總額的一半以上，但其利潤不及加油站利潤總額的一半，其他利潤均來自于便利店及快餐等經營業務。

　　石油公司已經意識到，隨著油品零售業務利潤率下滑，以及駕車人的多樣性市場需求，非油品業務的收入已成為加油站利潤不可或缺的重要支撐。

　　日本石油巨頭出光公司干脆提出以“總費用－非油品銷售/總加油量”來衡量一個加油站的競爭力，其值越低，說明競爭力越強，即非油品銷售占的比重越大，加油站越有競爭力。AC尼爾森2002年的調查顯示，新加坡和泰國每年約有1/4的城市居民經常光顧加油站便利店。

　　■中國加油站：平均進出300輛車非油品業務不足3%

　　每年以30%高速增長的中國汽車市場，早已引起石油巨頭的關注。以廣東省為例，中石油BP共有408座加油站，每天有超過20萬輛機動車光顧。2003年，中石油BP江門石油有限公司僅便利店的銷售收入就達5690萬元，利潤達790萬元。

　　2004年，該公司計劃便利店的銷售收入為7950萬元，實現利潤1120萬元，其非油品業務利潤比重上升至5.3%。有關人士透露，未來幾年內，這一數字將提高到10%。

　　在北京，從2002年9月到去年5月底，中石化北京石油公司自有便利店銷售總額已突破800萬元。僅去年一季度，其便利店銷售收入達200萬元，同比翻了三倍。

　　記者了解到，盡管在全國有超過5萬座中石油、中石化加油站為后盾，但中國開發非油品業務的卻不足3%。分析人士指出，與歐美等發達國家不同的是，在中國，跑長途的汽車中，以卡車和貨車為主，這些司機消費能力弱，基本沒有在加油站消費、休閑的時間和習慣。但隨著私家車的逐漸增多，對便利店及汽車附屬服務的市場需求增強，曾經慘淡經營的便利店隨即會卷土重來。

　　以汽車服務為例，我國每座加油站平均進出300輛車，其中廣州地區可達2000輛車，北京地區為1500輛車。按現在零售業態的標準，一個加油站實際上就是一個便利店。

　　最新的一份對中國加油站盈利模式研究的調查報告顯示，經營加油站內的便利店，前三年可能賠錢，后兩年基本持平，五年以后方可盈利。