中鐵四局上海大眾汽車試車場、乍嘉蘇高速公路
雙雙榮獲2004年度中國建筑工程“魯班獎”

　　1月21日，2004年度中國建筑工程“魯班獎”頒獎大會在北京召開，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵四局集團公司總經理戴和根應邀參加頒獎大會。中鐵四局集團公司、第一工程有限公司承建的“上海大眾汽車試車場”、六公司參建的“乍嘉蘇高速公路”榮獲2004年度中國建筑工程“魯班獎”（國家優質工程）并獲獎牌。

　　中鐵四局承建施工總承包的上海大眾試車場位于上海市嘉定區安亭鎮， 1998年5月動工興建，2002年6月竣工。整個試驗場占地160萬平方米，總長度31.8公里，由SBA高速環道、EVP強化測試道、EWP耐久測試性道、FD動態試驗區、BPS制動測試道等五大類特殊道路組成。為攻克軟基處理這道關鍵技術，中鐵四局一公司采用砂樁、鋪設砂礫石墊層、堆載預壓排水固結、砼方樁、級配碎石加高強度土工格柵等綜合地基處理措施，解決了地基不均勻沉降，目前已處于穩定狀態，優于高速公路和高速鐵路的要求。在仰角為0~47°的空間變曲率高速環道施工中，中鐵四局一公司在國內首次引進了進橋式曲面銑鉋攤鋪機、曲面壓路機，曲面參數由計算機控制和處理，確保了曲面砼攤鋪一次成功。試驗場道路線形復雜，測量精度要求高，施工中建立了首級、二級控制網，采用多臺高精度電子測量儀器，精度達到平面位置±2毫米,高程±4毫米，遠高于高速公路標準。卸載后大量已固結廢棄的二灰土由一公司經過反復試驗，摻配了一定比例的素土和石灰，取得了二灰土再利用的成功，節約投資2000多萬元，這項科技研成果獲得“全國優秀QC成果獎”。

　　中鐵四局參建的乍（浦）嘉（興）蘇（蘇）高速公路與滬杭、滬寧高速公路連接，是長三角高速公路網的重要組成部分,全長58.832公里，雙向四車道。1999年6月1日開工，2002年10月28日通車,中鐵四局六公司承建第五合同段長3.321公里，位于嘉興市螞橋鎮，工程造價7923萬元,全部工程于2001年7月10日結束，質量等級被評定為“優良”，被浙江省發展計劃委員會、浙江省交通廳評為“優質工程”。經過兩年多的運營，浙江省建筑業協會、省工程建設質量管理協會再次進行質量檢測和評定，授予該工程為2004年度浙江省建設工程“錢江杯”。