臨策鐵路2007年通車  將成歐亞大陸橋一重要線路

　　6月25日，內蒙古臨策鐵路有限責任公司成立揭牌儀式在呼和浩特市舉行，中國鐵路工程總公司是該公司第二大股東。

　　臨策鐵路自內蒙古巴彥淖爾市臨河火車站到阿拉善盟中蒙邊境口岸城鎮(zhèn)策克，其建成后將結束內蒙古西部廣闊沙漠地區(qū)沒有鐵路的歷史，并將與既有的集通、京包、包蘭鐵路和在建的嘉峪關至策克口岸鐵路連接，形成貫通中國東北至西北邊疆的鐵路運輸大通道，與國家計劃修建的臨哈鐵路相連成為歐亞大陸橋的另一重要線路，對促進中蒙經(jīng)貿往來和邊疆地區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展具有重大意義。

　　臨策鐵路全長729公里，將穿越烏蘭布和沙漠和巴丹吉林沙漠北部地區(qū)。線路建設標準為國鐵二級，預留一級條件，單線，內燃機車牽引，預留電氣化條件，設計客車時速為120公里，設計年輸送能力近期為1750萬噸，遠期為3060萬噸，預計2007年上半年建成通車。