航信集團五天完成燃油附加系統(tǒng)改造

　　為了緩解燃油漲價帶給航空公司的運營壓力，民航總局提出對8月1日以后的國內(nèi)航線恢復(fù)征收燃油附加費。7月25日，國家發(fā)展改革委、民航總局發(fā)出了《關(guān)于國內(nèi)航線收取燃油附加有關(guān)問題的通知》，要求航信各系統(tǒng)必須在8月1號前提供對收取燃油附加費的技術(shù)支持。僅用5天時間，航信集團克服種種困難，順利完成了航空燃油附加系統(tǒng)改造的重任。

　　航空燃油附加系統(tǒng)改造涉及對訂座主機系統(tǒng)（紙票和電子客票）、運價系統(tǒng)、航空公司11個電子客票網(wǎng)站、數(shù)據(jù)服務(wù)、OPEN TKT、里程銀行等多個核心系統(tǒng)的程序修改和測試。此次改造涉及部門眾多，橫跨研發(fā)部、電子商務(wù)部、運行部、客戶服務(wù)部、航空業(yè)務(wù)部等多個部門。由于此次改造需要在主機修改大量的指令，涉及打票、退票以及相關(guān)功能，每一條指令都和代理人日常業(yè)務(wù)息息相關(guān)，每一個修改都需經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗和測試。若按照正常修改開發(fā)流程大致需要一個至一個半月的時間。

　　為此，航信集團黨委提出了“兩不誤，兩促進”的指示精神，航信集合股份公司客服部門、研發(fā)中心和電子商務(wù)等單位相關(guān)人員進行集中攻關(guān)。研發(fā)中心相關(guān)人員在7月26日早晨將工作環(huán)境搬到了東四客服部，經(jīng)過2個日夜的奮戰(zhàn)，在28日中午12：00，提前完成程序修改和內(nèi)部測試；電子商務(wù)部20多位技術(shù)人員集中連續(xù)3天日夜加班加點修改程序；投產(chǎn)階段客服部派出了大量人員到電子商務(wù)部一起進行聯(lián)合測試。

　　7月29日下午，上線流程最終確定，上線時間確定為29日23：58分開始上線切換新程序，30日00：48分上線完成。由于各部門的通力合作和嚴(yán)格的測試，上線工作準(zhǔn)時開始，并一次投產(chǎn)成功，順利完成了民航總局下達(dá)的任務(wù)需求。