東風(fēng)公司：零部件要堅(jiān)定不移走向市場(chǎng)

　　２００５年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩，原材料價(jià)格持續(xù)走高，整車企業(yè)對(duì)零部件降價(jià)要求強(qiáng)烈。面對(duì)極為不利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，今年上半年零部件事業(yè)部打拼出了怎樣的成績(jī)？下半年零部件事業(yè)部將采取什么措施克服遇到的困難和迎接新的挑戰(zhàn)？對(duì)于未來(lái)的發(fā)展零部件事業(yè)部又有何設(shè)想？日前，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、“東風(fēng)有限”副總裁李紹燭對(duì)這些廣受東風(fēng)人關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了闡述和分析。

　　“上半年，零部件事業(yè)部全體員工面對(duì)近年少有的經(jīng)營(yíng)壓力，付出了非常大的努力，使我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持了持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，外部市場(chǎng)銷售收入保持了高速增長(zhǎng)。”李紹燭在說(shuō)到“壓力”和“努力”時(shí)特別加重了語(yǔ)氣。

　　今年上半年，受原材料和動(dòng)能價(jià)格上漲、整車企業(yè)下調(diào)配套產(chǎn)品價(jià)格、國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)尤其是重型車市場(chǎng)需求萎縮的影響，零部件事業(yè)部整體贏利能力下降，息稅前利潤(rùn)完成情況與預(yù)算差距較大。盡管如此，零部件事業(yè)部仍然創(chuàng)造了在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較好的業(yè)績(jī)：１－６月，在國(guó)內(nèi)商用車零部件企業(yè)銷售普遍下滑的情況下，零部件事業(yè)部主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不降反增，達(dá)到４７．７９億元，比去年同期增長(zhǎng)５．９％，增速高于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度（在國(guó)內(nèi)６家主要中重型車制造企業(yè)銷售累計(jì)下滑６．６％的情況下，東風(fēng)中重型載貨汽車銷售基本保持穩(wěn)定）；外部市場(chǎng)銷售收入比去年同期增長(zhǎng)２２％；出口比去年同期增長(zhǎng)１６３％。

　　與此同時(shí)，零部件事業(yè)部員工還用自己的努力有效消化了部分不利因素。１－７月，“東風(fēng)有限”下達(dá)給零部件事業(yè)部的預(yù)算指標(biāo)為實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)２．１５億元，但僅商用車市場(chǎng)需求萎縮導(dǎo)致零部件產(chǎn)量下降和原材料、能源漲價(jià)導(dǎo)致成本增加這兩項(xiàng)因素，就使零部件事業(yè)部比預(yù)算減少贏利４．１４億元（再算進(jìn)產(chǎn)品降價(jià)、高附加值重型車產(chǎn)品銷售比重下降等造成的減利，這一數(shù)字將更大），如果不變更計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，只用實(shí)際情況替換原來(lái)假設(shè)的預(yù)算前提，計(jì)算出的１－７月預(yù)算指標(biāo)虧損將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出２億元。   

　　這樣算來(lái)，零部件事業(yè)部員工上半年的努力至少使企業(yè)少虧損一、兩個(gè)億，其中僅通過(guò)技術(shù)改善、制造環(huán)節(jié)的改善、物流改善就降低成本５０００多萬(wàn)元。

　　“這種經(jīng)營(yíng)狀況說(shuō)明了兩方面的問(wèn)題：一方面說(shuō)明我們的改善是有效的，另一方面卻說(shuō)明我們還沒(méi)有具備完全消化各種市場(chǎng)變化因素的、足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。”李紹燭分析說(shuō)，從前者來(lái)看，盡管今年的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，零部件事業(yè)部員工仍應(yīng)對(duì)今后的發(fā)展充滿信心，因?yàn)槲覀兙哂懈纳频哪芰Α６鴱暮笳邅?lái)看，零部件事業(yè)部還需要繼續(xù)強(qiáng)化自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，今年下半年零部件事業(yè)部必須把握兩個(gè)重點(diǎn)，一是盡全力提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，二是下大工夫夯實(shí)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。

　　李紹燭告訴記者，零部件事業(yè)部要在短期內(nèi)提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、夯實(shí)基礎(chǔ)，僅靠常規(guī)的管理是不可能實(shí)現(xiàn)的，零部件事業(yè)部各單位必須以義無(wú)返顧的魄力、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題。為此，零部件事業(yè)部特地制定了業(yè)績(jī)提升計(jì)劃——“雷霆行動(dòng)”計(jì)劃，用以指導(dǎo)東風(fēng)零部件企業(yè)做好增加銷售收入、控制成本費(fèi)用、合理用工、減持固定資產(chǎn)和管理改善幾個(gè)“大動(dòng)作”，快速提高營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。

　　“目前，零部件事業(yè)部相關(guān)職能部門正指導(dǎo)各子公司制定結(jié)合企業(yè)實(shí)際的、詳細(xì)的行動(dòng)方案，并將迅速推進(jìn)‘雷霆行動(dòng)’計(jì)劃。”李紹燭進(jìn)一步介紹說(shuō)，零部件事業(yè)部下半年將做好以下幾方面工作：

　　——強(qiáng)化全體員工徹底追求利潤(rùn)的市場(chǎng)化意識(shí)。零部件事業(yè)部下半年將加強(qiáng)對(duì)各子公司從經(jīng)營(yíng)管理層到普通員工的市場(chǎng)意識(shí)教育，引導(dǎo)他們把完成ＫＰＩ指標(biāo)的壓力，轉(zhuǎn)化成追求企業(yè)贏利的動(dòng)力，從企業(yè)生存和發(fā)展需要的角度主動(dòng)提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

　　——夯實(shí)管理基礎(chǔ)，建立數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)。要建立涵蓋管理、財(cái)務(wù)、技術(shù)等企業(yè)經(jīng)營(yíng)各個(gè)方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，并把推進(jìn)事業(yè)計(jì)劃和正常運(yùn)營(yíng)工作的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)，通過(guò)管理部門、財(cái)務(wù)部門和技術(shù)部門共同努力，讓企業(yè)管理者隨時(shí)掌握透明的、清晰的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，為決策提供科學(xué)的支撐，使企業(yè)能夠正確應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)把握市場(chǎng)機(jī)遇。

　　——以提升效益為核心，努力提高產(chǎn)品的收益性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下半年，零部件事業(yè)部各子公司將對(duì)本單位所有的商品開(kāi)展收益性分析，摸清每一個(gè)產(chǎn)品的盈利能力，在此基礎(chǔ)上，確立產(chǎn)品發(fā)展的重點(diǎn)和企業(yè)下一步的調(diào)整方向，重點(diǎn)發(fā)展收益性高的產(chǎn)品，將沒(méi)有收益貢獻(xiàn)的產(chǎn)品逐步淘汰。在摸清商品競(jìng)爭(zhēng)力的條件下，對(duì)營(yíng)銷策略和產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，以獲取經(jīng)營(yíng)的主動(dòng)權(quán)。

　　——繼續(xù)加大降成本力度，提高技術(shù)創(chuàng)新水平。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的新形勢(shì)下，中國(guó)的資源漲價(jià)是必然趨勢(shì)，中國(guó)制造業(yè)依賴廉價(jià)資源發(fā)展的老路子將不再行得通。因此，零部件事業(yè)部一方面將深入推進(jìn)ＱＣＤ改善，對(duì)從采購(gòu)、制造、物流到銷售的全過(guò)程價(jià)值鏈進(jìn)行梳理，不斷尋找成本降低的空間，提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量；另一方面，進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷根據(jù)市場(chǎng)變化推出新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展由依賴資源到依賴技術(shù)的轉(zhuǎn)變。

　　——積極開(kāi)拓外部市場(chǎng)，努力擴(kuò)大銷售。主要將抓住國(guó)內(nèi)主要轎車廠家實(shí)施國(guó)產(chǎn)化的機(jī)遇，穩(wěn)步擴(kuò)大轎車產(chǎn)品銷售收入。同時(shí)，重點(diǎn)把握出口市場(chǎng)，零部件事業(yè)部將強(qiáng)化外商采購(gòu)信息收集，并及時(shí)傳遞給子公司，擴(kuò)大東風(fēng)零部件產(chǎn)品的出口。

　　此外，零部件事業(yè)部還將全面清收應(yīng)收賬款，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；積極穩(wěn)妥地推進(jìn)輔業(yè)改制，進(jìn)一步精干主業(yè)。

　　“為徹底扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)?熏零部件事業(yè)部的‘雷霆行動(dòng)’將一直開(kāi)展到明年６月。”李紹燭還透露說(shuō)，在今年的基礎(chǔ)上，２００６年零部件事業(yè)部將重點(diǎn)抓好兩件事：

　　一是要堅(jiān)定不移地走向市場(chǎng)。從大趨勢(shì)看，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)放在整車上，為保證整車的競(jìng)爭(zhēng)力，各集團(tuán)今后必然會(huì)走向社會(huì)采購(gòu)，向社會(huì)謀求發(fā)展、主動(dòng)走向市場(chǎng)將成為零部件企業(yè)的唯一選擇。李紹燭提出，東風(fēng)零部件企業(yè)在內(nèi)部市場(chǎng)要按市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作，提升服務(wù)質(zhì)量，加快信息傳遞，進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額；要加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，大力拓展社會(huì)市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)，使東風(fēng)零部件企業(yè)的市場(chǎng)分布合理化；要著力提升技術(shù)創(chuàng)新能力，不斷開(kāi)拓有收益的新產(chǎn)品，并提高新產(chǎn)品在銷售收入中所占的比例，滿足市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)和潛在的需求。

　　二是要堅(jiān)定不移地改善自己，全面提高競(jìng)爭(zhēng)能力。李紹燭指出，今后零部件行業(yè)面臨的將是全球化的、完全市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)，零部件事業(yè)部現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力還不足以適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)要求。因此，東風(fēng)零部件企業(yè)要堅(jiān)定不移地改善自己，建立數(shù)據(jù)化管理體系，提高贏利能力，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，繼續(xù)導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念、方法、模式和制度，優(yōu)化人力資源，培養(yǎng)和吸納一批具有專業(yè)水平的技術(shù)、管理人才，為后續(xù)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　“我相信，只要東風(fēng)零部件企業(yè)堅(jiān)持市場(chǎng)化的戰(zhàn)略發(fā)展方向，積極主動(dòng)地推進(jìn)已經(jīng)確定的提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力的各項(xiàng)措施，零部件事業(yè)部一定能走出當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)困境，并做成國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的零部件制造商和供應(yīng)商。”李紹燭堅(jiān)定地說(shuō)。