武鋼探索陸運新模式 鋼簾線進了集裝箱

　　9月19日上午，隨著兩輛裝載著武鋼“線材極品”的“東風”大卡緩緩駛出武鋼大門，集裝箱配送鋼簾線—— 一個保護“雙高”產品質量的新運輸模式在武鋼出現。

　　如何抓好鋼簾線運輸，確保武鋼這個精品名牌在用戶心中的崇高地位，是武鋼“質量月”活動的重點。

　　鋼簾線素有“線材極品”之稱，主要用于制造飛機起落架輪胎、大型汽車和高級轎車輪胎中的鋼絲線網，對鋼材的強度、拉拔性能以及純凈度都有很高的要求，目前國內市場主要依賴進口。

　　為打破制約鋼簾線運輸質量的瓶頸，武鋼儲運公司及時改變經營理念，變“多站式”傳統服務為“一站式”個性化服務，通過鋼簾線集裝箱公路運輸模式，實現了加速與國際化接軌、提高物流效率、回避運輸風險的三大優點。

　　集裝箱式運輸已成國際慣例，鋼簾線集裝箱運輸在武鋼尚無先例，儲運公司“開先”之舉，避免了鋼簾線常規水運帶來的油污、刮傷、雨淋的運輸“三怕”，減少運輸過程中的風險；在運輸時間上，公路配運實現了全天候快捷運輸，提高了物流效率；在物流中間環節上，打破了該產品老的運輸模式，使出庫——裝車——上船——卸載——下車到用戶五道高費用環節成本大大降低，通過集裝箱 “一站式” 運輸從武鋼直抵用戶，實現雙方運輸降成本，減少環境污染的“雙贏”。

　　隨著該運輸模式的全面運行，武鋼將改變鋼簾線產品水運低效高耗的歷史，實現高效低廉的物流模式。