中鐵四局西康線浐河特大橋榮獲
“2005年度全國用戶滿意建筑工程”稱號

　　10月10日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵四局二公司承建的西康線浐河特大橋，被中國質(zhì)量協(xié)會評為“2005年度全國用戶滿意建筑工程”。

　　西（安）（安）康鐵路為I級電氣化鐵路干線，是國家“九五”重點建設(shè)項目及西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，也是西康線十六大重點控制工程之一。浐河特大橋位于西康線三標(biāo)高橋站至長安站區(qū)間，全長1833.61米，共57個墩臺，最高墩達(dá)36.4米，圬工總量為38148.3立方米，土方總量88524立方米。橋位線路平面布置為“S”形反向曲線，兩端曲線半徑均為600米，中間夾直線長978.98米，是西康線北段橋墩最高，工程量最大的曲線橋。

　　為了確保全面創(chuàng)優(yōu)，中鐵四局二公司認(rèn)真貫徹落實鐵道部“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的鐵路建設(shè)方針，制定了總體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，層層建立健全質(zhì)量保證體系，大力開展質(zhì)量、工期和勞動競賽活動，實行掛牌施工制，注重加強(qiáng)質(zhì)量控制，優(yōu)化立模工藝和質(zhì)量，做到每個工序必須符合標(biāo)準(zhǔn)，每項工作有專人負(fù)責(zé)。

　　在創(chuàng)優(yōu)工作中，中鐵四局二公司積極廣泛地開展QC小組攻關(guān)活動，有預(yù)見性、針對性地采取防范措施，提高了工程質(zhì)量。首先建成的浐河特大橋第一個橋墩被鐵道部原副部長蔡慶華稱贊為“象大理石一樣光滑”，成為西康線的“第一個樣板墩”。浐河特大橋在多次驗收中都獲得高度評價：中線位置正確，各部位結(jié)構(gòu)尺寸及水平標(biāo)高符合設(shè)計要求，砌體水泥砂漿飽滿密實，勾縫平直美觀，混凝土內(nèi)實外美，墩身表面光滑，接縫平順，各種砂漿及混凝土試件合格，各種原材料及構(gòu)件合格，工程合格率100%，優(yōu)良率98.8%，工程總體評定為“優(yōu)良”。