環渤海造船工業帶蓄勢而發

　　2006年新年伊始，中船重工環渤海造船工業帶的棋盤上又落重子：中船重工與天津市濱海新區管委會、塘沽區人民政府《關于加快新港船廠搬遷工作的框架協議書》正式簽署。至此，年造船能力300萬噸、華北地區最大的造修船基地——天津新港船廠搬遷項目正式啟動并將于今年下半年在臨港工業區開工建設，這標志中船重工環渤海造船工業帶建設又增添一個新亮點。

　　“十五”期間，一些重點項目陸續籌劃并相繼啟動。大連船舶重工以“始終站在中國造船工業最前列”為發展戰略，雄居環渤海造船工業帶之“龍頭”，青島海西灣大造船建設項目已拉開帷幕，渤船重工30萬噸大塢建設、山海關百萬噸造船基地建設、天津新港船廠搬遷等項目都在緊張建設與發展之中。中船重工精心構筑的環渤海造船工業帶雛形已現，蓄勢而發。

　　進入“十一五”，環渤海造船工業帶建設將步入快車道。按照中船重工“十一五”規劃設想，要重點建設環渤海造船工業帶，形成軍品與民品、造船與修船、船舶與配套、船舶與海洋工程、船舶與非船、內地與沿海、產學研相結合的若干產業群，通過新建擴建基礎設施及布局調整，重點在環渤海灣地區建設大連、葫蘆島、青島海西灣、天津新港和山海關五個造修船基地，行程1000萬噸的造船能力。

　　隨著中船重工創建中國最強最大、國際一流的船舶集團的腳步，和著中國爭創世界造船大國強國的節拍，蓄勢而發的環渤海造船工業帶必將發揮越來越突出的作用。