中國石化冊子島30萬噸原油碼頭成功投用

圖：2月25日，利比里亞14．6萬噸級的
高盛（CAUSEWAY）號油輪泊靠冊子島原油碼頭

　　2月25日，國家重點工程中國石化冊子島30萬噸級碼頭順利實現(xiàn)靠船投油。

　　當(dāng)天上午，浙江舟山群島的海面上，一艘長277米、寬44．4米的14．6萬噸級利比里亞高盛（CAUSEWAY）號油輪，從蝦峙門錨地出發(fā)，在4艘拖輪的牽引下，緩緩駛向距其32．6海里的冊子島。11時30分，這艘滿載13．95萬噸進口原油的大型油輪，順利停靠中國石化冊子島30萬噸級原油碼頭。在碼頭輸油臂與油輪出油口對接成功后，當(dāng)日下午3時35分，油輪啟泵，進口原油從高盛號上源源不斷地流進輸油臂，順著管道輸入冊子島油庫罐區(qū)。

　　冊子島原油碼頭及油庫項目為分期建設(shè)，其一期工程由6座10萬立方米儲油罐、1座30萬噸級原油碼頭及相關(guān)配套設(shè)施組成。它是中國石化自行組織設(shè)計、施工建設(shè)和管理的第一個大型原油碼頭，為我國目前最大的兩座30萬噸級原油進口碼頭之一（另一為大連港30萬噸級原油碼頭）。該碼頭油庫東銜舟山岙山方向而來的原油管道，西連寧波鎮(zhèn)海的海底管道，位于岙鎮(zhèn)管道的咽喉部位。2003年5月，冊子島碼頭油庫項目建設(shè)開始啟動，作為國家“十五”重點建設(shè)項目中國石化甬滬寧管網(wǎng)工程的重要組成部分，在建設(shè)過程中，一直受到有關(guān)各方的高度關(guān)注。

　　2004年5月，甬滬寧進口原油管道主干線建成投產(chǎn)后，在一定程度上緩解了華東沿海、沿江石化企業(yè)生產(chǎn)原料的緊張狀況，使其產(chǎn)能得到很大擴張。但是，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，社會對石油資源的需求仍呈快速增長趨勢。盡管甬滬寧管道自投產(chǎn)以來一直在滿負荷運行，其“龍頭”寧波大榭島25萬噸級原油碼頭和油庫在2005年原油接卸輸送總量已達1900多萬噸，接近2000萬噸的設(shè)計極限，仍然滿足不了煉化企業(yè)的生產(chǎn)需求。

　　冊子島油庫碼頭投產(chǎn)后，將使中國石化在浙江同時擁有寧波、舟山兩個大型進口原油上岸口岸，能有效地緩解目前大榭島碼頭所承受的巨大的接卸輸送壓力，甬滬寧管網(wǎng)的整體優(yōu)勢將由此得到進一步顯現(xiàn)，進一步提高長三角地區(qū)原油接卸、海運中轉(zhuǎn)和油品配輸?shù)哪芰Γ浞职l(fā)揮甬滬寧原油管網(wǎng)的周轉(zhuǎn)作用，有效增強中國石化的資源配置能力，全面拓展石化原油管網(wǎng)的海上觸角，完善原油吞吐海上通道，滿足國家對石油產(chǎn)品日趨增長的需求。該項目對中國石化提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)中國石化發(fā)展戰(zhàn)略，保障國家能源安全等方面，都具有重要的經(jīng)濟意義和重大的政治意義。同時，該項目也將對拉動地方經(jīng)濟建設(shè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級起到重要作用。

　　在冊子島項目建設(shè)過程中，中國石化總部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門一直給予了高度重視和大力支持。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾多次到舟山進行現(xiàn)場辦公。管道公司作為項目業(yè)主和工程組織管理單位，與冊子島碼頭油庫項目EPC總承包單位上海石化、冊子島至寧波嵐山海底原油管道EPC總承包單位勝利油田等一起，為保證項目順利實施和建設(shè)付出了巨大努力。為了保證冊子島項目的投產(chǎn)成功，管道公司精心籌劃，自2005年下半年起，從生產(chǎn)組織、制度建設(shè)、人員培訓(xùn)等方面進行了長達半年的周密準備。在該項目投產(chǎn)前的相關(guān)工作中，浙江省、舟山市及地方口岸管理、海事、海關(guān)、邊檢、邊防、檢驗檢疫、消防等有關(guān)管理部門給予了眾多支持。這些都為保證冊子島碼頭油庫項目順利實現(xiàn)靠船投油發(fā)揮了作用。

　　據(jù)悉，這次冊子島碼頭油庫卸載的原油將于近日內(nèi)經(jīng)海底管道輸往甬滬寧管道嵐山輸油站，再越過杭州灣輸往長三角地區(qū)各大煉廠。

(圖為：2月25日，利比里亞14．6萬噸級的高盛（CAUSEWAY）號油輪泊靠冊子島原油碼頭。 )