東風搶占天然氣公交應用制高點

　　從８月３日在十堰召開的“天然氣公交應用論壇”獲悉，由東風商用車技術中心與清華大學共同中標的“十·五”國家科技攻關項目——“電控噴射單燃料ＣＮＧ公交車的研究開發”課題取得重大進展，作為該課題的主要成果，東風ＥＱＤＮ系列發動機技術日益成熟，并被全國多個城市公交系統使用。

　　“天然氣公交應用論壇”由中國城市公共交通協會和東風商用車公司發動機廠共同主辦，來自全國近百家城市公交車公司、公交車制造企業和有關研究機構的代表參加了本次論壇。

　　據了解，目前全球共有４８６萬輛天然氣汽車。憑借低排放、抑制溫室效應和擺脫對石油依賴三大特性，以天然氣為能源取代汽油、柴油的天然氣汽車在近年得到普遍發展。研究資料顯示，世界已探明的石油儲量按現在的消耗速度只能再支撐４０－７０年，而已探明的天然氣儲量預計可開采到２００年以上，因此，有專家稱，２１世紀是天然氣汽車的新世紀。

　　據與會專家介紹，自１９９８年國家啟動“空氣凈化工程清潔汽車行動”后，中國天然氣汽車進入發展高潮。目前，中國天然氣汽車保有量為９．７萬輛，國家正式確定的清潔汽車重點推廣應用城市（地區）有１９個。其中，北京公交集團已經擁有安裝天然氣發動機的公共汽車２７５９輛。天然氣汽車區域化發展模式已逐步形成。

　　而東風公司作為全國產品開發實力最強的汽車公司之一，早在１９９７年就開始了氣體燃料發動機的開發研究。東風商用車技術中心新近開發的ＥＱＤＮ系列發動機，實現了第三代電噴ＣＮＧ發動機批量生產和應用，為目前國內獨家。

　　據東風商用車技術中心發動機部部長周明彪介紹，東風ＥＱＤＮ系列發動機在滿足客戶動力性要求的前提下，還可以根據天然氣氣質不同、使用車輛不同、城市路況不同，進行適應性開發，開發更大馬力和更高排放標準的產品，并且能夠與國內公交車輛實現全面匹配，這一點在國內汽車企業中唯有東風能夠做到。

　　重慶恒通客車有限公司是目前全國最大的天然氣汽車生產廠家，已經生產了５０００多輛天然氣汽車。該公司領導王定堅說，東風系列產品動力性好，排放達標。

　　十堰市公交車公司總經理張朝榮說，十堰公交使用東風發動機產品后，成本下降了４０％，對社會效益、經濟效益和環保都作出了貢獻。張朝榮還表示，在十堰接通天然氣后，城區２２條公交線路公交車將全部更換為天然氣汽車。