中國石化所屬廣州石化加工能力達到千萬噸

　　9月23日11時，廣州石化新建100萬噸/年延遲焦化裝置產出第一塔焦炭，此裝置一次投料開車成功，標志著廣州石化加工能力達到千萬噸級。廣州石化煉油改擴建工程的完成，為實現集團公司南方戰略部署奠定了基礎。

　　100萬噸/年延遲焦化裝置建設工期僅10個月，開車僅用了22天，均創造國內同類裝置的最短紀錄。至此，廣州石化千萬噸煉油改擴建工程6套新建裝置全部一次投料開車成功。廣州石化千萬噸煉油改擴建工程自2004年8月30日正式啟動，到新建裝置全面建成投產，歷時兩年一個月。

　　時間緊、任務重、難度大，是廣州石化千萬噸煉油改擴建工程面臨的最突出問題，以常規的工作方式無法實現工程的建設目標。廣州石化從2005年7月至2006年6月連續組織三輪“百日大會戰”，并實行“朝七晚十一”的工作時間，在關鍵項目建設中實行“三班倒”。參與工程建設的中國石化第四建設公司、洛陽石化工程公司、南京設計院、第十建設公司等單位從大局出發，增加人力、物力，確保工程的建設進度。

　　在工程建設中，項目部的管理人員、監理人員、HSE管理人員、質量管理人員在現場隨時監督、協調和處理問題。在前期工程總體進度滯后的情況下，廣州石化對進度計劃、設計出圖、物資到位等情況實施周目標管理，對人力、機具的組織情況實施日目標管理，確保工程建設有序推進。根據工程現場不同階段的安全和質量重點，制定檢查內容以及具體技術規范、要求等，施工管理人員根據管理手冊逐項檢查，有效地把住了施工安全和質量關。

　　在生產準備和開車過程中，“不犯別人犯過的錯，不吃別人吃過的虧，不走別人走過的彎路”是廣州石化對新裝置開車提出的要求。早在工程建設階段，從2004年4月開始，廣州石化就組織人員到鎮海煉化、高橋石化、金陵石化、茂名石化等單位調研和學習，為裝置開車做準備。收集同類裝置出現的問題，在設計修改階段，及時提出修改方案。在建設階段，“三查四定”工作提早介入，通過開展“三查之星”等勞動競賽活動，及時發現施工過程中存在的問題，為裝置順利開車創造條件。在開車階段，廣州石化請來開車專家組，認真聽取專家組的意見，確保所有新建裝置安全一次開車成功。

　　廣州石化通過改擴建，成為中國石化在南方的又一家千萬噸級煉油廠，不僅可以優化廣東地區成品油市場資源配置，緩解成品油供需矛盾，也將鞏固中國石化在南方市場的戰略優勢。