中國鐵建集團軍精伊霍線唱主角

　　在新疆第一條電氣化鐵路----精伊霍鐵路施工主戰(zhàn)場上，中國鐵建人在跨越博爾塔拉蒙古自治州和伊犁哈薩克自治州200多公里的戰(zhàn)線上成為施工主力。他們頭戴“中國鐵建”標志的安全帽埋頭奮戰(zhàn)在精伊霍鐵路線上，他們以精品工程和獨具魅力的企業(yè)文化給新疆各族人民留下深刻的印象，展示了中國鐵建人卓越的風(fēng)采。

　　建設(shè)精伊霍鐵路是黨中央、國務(wù)院推進西部大開發(fā)的重大決策，對促進新疆經(jīng)濟發(fā)展、增進民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定、加強對外合作具有重要的戰(zhàn)略意義。也是鐵道部落實全面建設(shè)小康社會、實施鐵路跨越式發(fā)展、造福新疆各族人民的重要舉措，對構(gòu)建西北鐵路網(wǎng)、擴充亞歐陸橋通道、開發(fā)北部邊疆資源、實現(xiàn)新疆與內(nèi)地廣泛交流和發(fā)展對外貿(mào)易具有重要意義。

　　對于施工單位而言，精伊霍鐵路建設(shè)僅僅是新疆新一輪鐵路建設(shè)全面展開的序幕，為各參建單位提供了一個展示自身綜合實力的競技舞臺。全線總計十三（站前9個，站后4個）個標段，中國鐵建十二局、十五局、十六局、十七局和二十一局經(jīng)過激烈競爭中標站前S4、S8、S2、S6、S1、S7和站后ZH2標等七個標段。無論標段總數(shù)還是投資總額都占絕對優(yōu)勢，成為精伊霍鐵路建設(shè)的主力軍。

　　經(jīng)過近兩年的激烈角逐，中國鐵建軍團表現(xiàn)突出、成績優(yōu)異。S1標在最短時間內(nèi)保證了鋪架隊伍順利通過。S2標新龍口特大橋成為烏魯木齊鐵路局精伊霍鐵路建設(shè)指揮部在精伊霍全線現(xiàn)場觀摩的樣板工程；S4標在2006年第一個百日大干勞動競賽中也獲得一等獎。中國鐵建十七局承建的S6標北天山隧道出口以進度快，環(huán)保工作積極主動贏得業(yè)主獎勵工程。S7標承建著精伊霍全線最長的蘇布臺特大橋和全疆第一座高墩大跨鐵路懸灌橋----克其克蘇布臺特大橋、全線唯一一座全6級圍巖隧道-----塔爾隧道，施工穩(wěn)步向前推進； S8標在2006年二、三季度綜合考評和2006年第一個百日大干勞動競賽中穩(wěn)居第一。

　　中國鐵建軍團不僅在施工主戰(zhàn)場上表現(xiàn)不凡，在企業(yè)文化建設(shè)方面也獨具魅力，現(xiàn)場企業(yè)文化建設(shè)和對外宣傳力度大、成果顯著，先后在人民網(wǎng)、中國建設(shè)報、人民鐵道報、西北信息報等眾多新聞媒體宣傳報道精伊霍鐵路建設(shè)進展情況和中國鐵建人在施工中積極戰(zhàn)勝自然災(zāi)害、吃苦奉獻建設(shè)國家重點工程；在艱苦條件下不畏艱險、勇攀高峰，敢于創(chuàng)新、爭創(chuàng)精品工程的感人事跡。