珠三角成品油管道投入試運(yùn)行

　　12月10日，中國(guó)石化銷(xiāo)售公司西南分公司傳來(lái)消息：珠三角成品油管道成功貫通輸油，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。管道投用后，對(duì)于更好地保障廣東省特別是珠三角地區(qū)成品油市場(chǎng)供應(yīng)，降低成品油運(yùn)輸成本，將起到重要作用。

　　珠三角成品油管道全長(zhǎng)1143公里，總投資30多億元，是中國(guó)石化“十五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是廣東省重點(diǎn)工程。管道西起湛江，東至惠州的大亞灣，途徑廣東省11個(gè)地市。管道采用單管密閉順序輸送工藝，可以輸送0號(hào)柴油、90號(hào)汽油、93號(hào)汽油和97號(hào)汽油，設(shè)計(jì)年輸量為1200萬(wàn)噸。工程于2004年6月18日開(kāi)工建設(shè)。

　　廣東是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，成品油消費(fèi)量居全國(guó)之首，而珠三角地區(qū)消費(fèi)量就占全省消費(fèi)量的75%。廣東地處沿海，海洋運(yùn)輸發(fā)達(dá)，全省的油品主要靠海運(yùn)。然而海運(yùn)常受天氣、碼頭、運(yùn)力等因素的制約，影響了資源流動(dòng)效率，成為成品油資源優(yōu)化配置的瓶頸。近幾年曾出現(xiàn)因受臺(tái)風(fēng)影響，成品油不能按時(shí)運(yùn)達(dá)的情況，造成個(gè)別地方成品油市場(chǎng)供應(yīng)緊張的被動(dòng)局面。

　　珠三角成品油管道全面建成投用后，這種被動(dòng)局面有望得到徹底扭轉(zhuǎn)。該管道具有集輸點(diǎn)多、下載點(diǎn)多的特點(diǎn)，整個(gè)管網(wǎng)既可以連成一體進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行，也可以針對(duì)區(qū)域性油品資源情況調(diào)整為若干子系統(tǒng)運(yùn)行，并可以實(shí)現(xiàn)正反輸流程，大大增加了油品調(diào)運(yùn)的靈活性。專(zhuān)家認(rèn)為：“管道輸油全天候，更便捷、更安全、更環(huán)保，更有利于確保珠三角地區(qū)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)。”

　　同時(shí)，珠三角成品油管道的建成投用，將給中國(guó)石化相關(guān)企業(yè)及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的便利。珠三角成品油管道將中國(guó)石化的茂名石化、廣州石化、湛江東興和海南煉化等企業(yè)連接在一起，確保這幾個(gè)企業(yè)油品出路暢通，既有利于他們提高煉量，做大做強(qiáng)，也有利于資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快資源流動(dòng)，對(duì)進(jìn)一步降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，提高中國(guó)石化銷(xiāo)售企業(yè)的市場(chǎng)占有率和經(jīng)濟(jì)效益，迎接成品油市場(chǎng)開(kāi)放后面臨的挑戰(zhàn)，具有深遠(yuǎn)的影響。

　　為建設(shè)珠三角成品油管道，中國(guó)石化相關(guān)單位和地方政府做出了巨大的努力。

　　珠三角成品油管道所經(jīng)區(qū)域以水網(wǎng)、城區(qū)、丘陵為主，水田、沼澤和魚(yú)塘段管道總長(zhǎng)約380公里，占總長(zhǎng)度的33%。同時(shí)，珠三角地區(qū)城市化程度高，施工協(xié)調(diào)難度極大。管道全線(xiàn)定向鉆穿越約300處，總長(zhǎng)度約130公里，多數(shù)穿越地質(zhì)情況復(fù)雜。尤其是珠江穿越，地下溶洞多，巖石地質(zhì)復(fù)雜，實(shí)施定向鉆穿越就先后更換了三臺(tái)鉆機(jī)，歷時(shí)8個(gè)月才完成穿越任務(wù)。為此，廣東省政府還專(zhuān)門(mén)發(fā)了賀電。

　　為把珠三角成品油管道建設(shè)成為平安管道，沿線(xiàn)各級(jí)地方黨委、政府把管道安全保護(hù)工作擺在非常重要的位置，管道安全保護(hù)措施陸續(xù)發(fā)布實(shí)施。中國(guó)石化銷(xiāo)售公司西南分公司及項(xiàng)目管理部，下足功夫，狠抓本質(zhì)安全和內(nèi)保工作，設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職人員，加強(qiáng)管道的日常巡護(hù)工作。政府和企業(yè)共同努力，為管道安全運(yùn)行創(chuàng)造了良好的條件。