南車東風11G提速首日趟趟正點

　　“OK！”，4月18日上午8點，從中國南車集團戚墅堰機車車輛廠“4.18”提速調圖DF11G機車運用服務應急指揮中心里傳出歡呼聲。在從第六次大提速調圖正式開始的4月18日零點至8點，DF11G機車牽引18趟列車全部安全準點到達目的地。度過不眠之夜的應急指揮中心的工作人員不禁擊掌相慶。

　　在第六次大提速中，鐵路運輸在原有的基礎上，形成了新的三大系列客運產品，以滿足旅客的不同層次需求。“一站直達”和“夕發朝至”列車是其中之一。而戚墅堰廠研制的DF11G正是這一系列列車的主力牽引之一。根據新圖，在本次大提速中，DF11G機車擔當56條交路的列車牽引任務，其中新增20條。與前五次大提速相比，此次提速的機車需要一次跑完的交路大大延長，其中由DF11G牽引的Z60/ Z59福州－北京西的交路最長，達2000多公里，而且與目前開行的K字頭列車相比，運行時間縮短了近14小時，可謂“提速冠軍”，這些都對牽引機車的安全運行和提速保障工作提出了新的要求。

　　曾經在前五次大提速中作出重要貢獻的戚墅堰廠把做好第六次大提速服務作為工廠第一要務，精心抓實抓好。他們專門成立了DF11G服務應急指揮中心，實行24小時值班，隨時掌控機車運行狀況，對機車運用過程中出現的問題進行快速分析，提供同步解決方案；工廠主要領導于17日晚分赴相關站點，進行機車添乘服務；派出100多名包括設計、工藝人員、高級技師、技師和領導干部等在內的精兵強將進駐20多個站點，輪流跟車服務。提供各站點備品、配件近200項。在提速前期，他們還專門派出專業技術人員分赴廣州、海口等機務段，對首次運用DF11G機車的技術、檢修和運用人員進行了480余人次的培訓。

　　據統計，從提速開始至今，由DF11G機車牽引的列車趟趟安全準點。