9月21日下午，寶鋼馬跡山港二期工程的卸船碼頭迎來(lái)首位遠(yuǎn)方的“客人”——巴拿馬籍20萬(wàn)噸“寶升”輪順利靠上泊位。

　　  為確保二期卸船碼頭首靠外輪安全與順利，港區(qū)編制了詳細(xì)的方案，并多次與聯(lián)檢單位協(xié)商，在地方海事處大力支持下，最終確定靠泊計(jì)劃；在靠泊前，港區(qū)召集海事、引航、港區(qū)碼頭管理員、船隊(duì)的老駕駛員一起到新碼頭觀察泊位附近的水文情況。靠泊時(shí)，港區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)港區(qū)有關(guān)人員到新碼頭現(xiàn)場(chǎng)予以指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)各方近2個(gè)小時(shí)的努力，“寶升”輪共20多根纜繩全部帶上二期卸船碼頭的纜樁，并于17時(shí)10分開始卸船作業(yè)，二期工程卸船碼頭的新增三臺(tái)卸船機(jī)首次同時(shí)投入負(fù)荷試車運(yùn)行。9月22日19時(shí)30分，“寶升”輪減載10.9萬(wàn)噸礦石后安全駛離馬跡山港。