4月初，中國長江航運(yùn)集團(tuán)長江船舶設(shè)計(jì)院承接了8.91萬噸多用途干散貨船設(shè)計(jì)任務(wù)，標(biāo)志著中國長航在大噸位海船設(shè)計(jì)領(lǐng)域邁上了新的臺(tái)階。

　　近年來，長江船舶設(shè)計(jì)院堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞向海升級(jí)轉(zhuǎn)型，努力提升企業(yè)的核心競(jìng)爭力。2007年，在充分研究分析市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，開展了大型干散貨船型的開發(fā)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，成功開發(fā)了12400噸、19350噸、30000噸、29300噸 多用途（出口希臘）干散貨船，積累了海船設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　本次設(shè)計(jì)的8.91萬噸多用途散貨船，是目前我國定點(diǎn)專線上最大的運(yùn)輸散貨船舶，具有性價(jià)比高、適用面廣、適應(yīng)性強(qiáng)；艙容大、載貨量大，主機(jī)省油、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。該型船主要適用于裝載干散貨，包括煤、鐵礦石等，主要航區(qū)國內(nèi)近海，B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，船長229.9m、設(shè)計(jì)吃水12.5m、結(jié)構(gòu)吃水13.8m，為單機(jī)、單槳、單舷、雙底散裝貨船。