近日，中國長航所屬長航油運通過航次租賃經營，順利完成首次國內水路乙烯運輸任務，填補了國內空白。

　　隨著國內乙烯產能不斷擴張，國內乙烯運輸需求也快速增長，但國內乙烯水上運輸項目，只能完全依賴于國外乙烯船舶運輸出口再轉進口的方式來解決，僅此一項損失就達2000元/噸。

　　市場需求昭示企業進取方向。今年以來，長航油運加強和中石化在乙烯運輸項目開發上的合作力度。公司負責人親自帶隊走訪客戶及政府部門，協調解決相關問題，并多次召開相關會議，做好安全運輸準備，爭取主管機關以特批航次、租用外輪方式承運。5月初，長航油運取得交通部同意相關航次運輸的批文，與中石化成功簽訂在5月中旬承運2000-3000噸乙烯的合同，并以航次租賃經營方式順利完成國內水路乙烯運輸首航任務，為長航油運正式進入乙烯運輸市場打開了窗口。相關經營管理經驗的積累，為中國長航油運未來進一步發展乙烯運輸、擴大化工品高端運輸市場奠定了基礎。