9月8日上午，我國首艘自行設(shè)計(jì)建造的2000車位滾裝船“長吉隆”號在中國長航金陵船廠正式下水，標(biāo)志著中國長江航運(yùn)總公司滾裝船舶建造能力再上新臺(tái)階，商品車滾裝運(yùn)力得到明顯增強(qiáng)。

　　此次下水的2000車位滾裝船，是中國長航深圳公司與金陵船廠簽訂6艘同類型船舶的首制船。長航深圳公司是我國第一家從事滾裝運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)，從1992年涉足商品車滾裝運(yùn)輸以來，船隊(duì)規(guī)模由最初的2艘船、600車位發(fā)展到今天的15艘船、6000車位。目前已經(jīng)擁有長江、沿海和遠(yuǎn)洋三種船型，是國內(nèi)唯一能夠同時(shí)提供江海洋運(yùn)輸?shù)臐L裝船運(yùn)輸公司，也是國內(nèi)集水運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送為一體的最大水運(yùn)滾裝物流企業(yè)，在我國內(nèi)貿(mào)滾裝市場始終保持第一的位置。

　　此次下水的“長吉隆”號，長140米，寬24.4米，型深27米，航速16.7節(jié)，一次可裝載中型轎車1500輛以上，如果投入到天津至廣州的定期班輪航線，每年可運(yùn)輸8萬輛商品車，相當(dāng)于200輛公路雙層轎運(yùn)車的運(yùn)能。與單純的公路運(yùn)輸相比，每年可節(jié)約燃油5000噸，減少二氧化碳排放12300噸，體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展和節(jié)能減排的要求。

　　此次2000車位首制船命名下水，將推動(dòng)中國長航滾裝運(yùn)輸由目前200-500車位級別向2000車位級別升級轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)沿海滾裝運(yùn)輸實(shí)力的突破和跨越。