文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2008-09-23
9月18日，由中交廣航局出資建造的8500m3/h耙吸式挖泥船正式開(kāi)工建造，這是繼“萬(wàn)方耙”萬(wàn)頃沙輪之后該局建造的第二大耙吸式挖泥船。
該船總長(zhǎng)125m，寬25.4m，挖泥吃水8.35m，最大艙容可達(dá)9000m3，適用于不同土質(zhì)的疏浚、吹填工程。該船由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，廣州文沖船廠承擔(dān)建造任務(wù)，建造采用IHC最先進(jìn)的高效泥泵和先進(jìn)的具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)挖泥控制系統(tǒng)。
該船是中交廣航局投資建造的第一艘8500m3/h耙吸式挖泥船，第二艘同類型船舶也將于年內(nèi)開(kāi)工建造，計(jì)劃于2009年9月后陸續(xù)建成投產(chǎn)。