9月24日，中交集團一航局承建的福建華電可門碼頭10、11號泊位碼頭及棧橋工程通過竣工驗收，并獲得福建省水運系統工程有史以來最高評分。

　　該工程位于福州市東北的羅源灣港區，10號泊位為10萬噸級，兼靠15萬噸級，年設計通過能力為1200萬噸；11號泊位為5萬噸級，年設計通過能力為600萬噸。該碼頭屬于高樁碼頭，僅長度80米的鋼管樁就超過400根，最長的鋼管樁長達93米，是目前國內最長的鋼管樁。

　　該項目建成投產后，可門港將成為我國沿海北侖港以南唯一的深水中轉港，成為集存儲、中轉、混配加工為一體、兼營煤炭、礦石的大型現代化散貨集散中心。可門港與溫福鐵路線連接后，江西、湖南的進口煤炭、鐵礦石將從福建口岸上岸，有效地促進當地經濟的發展。