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        中國(guó)航信完成主業(yè)整體上市 進(jìn)入高效規(guī)范發(fā)展軌道

        文章來(lái)源:中國(guó)民航信息集團(tuán)公司  發(fā)布時(shí)間:2008-11-04

          2008年7月31日,中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司臨時(shí)股東大會(huì)表決通過(guò)公司定向增發(fā)收購(gòu)集團(tuán)公司三里屯資產(chǎn)和結(jié)算公司100%權(quán)益的事項(xiàng),標(biāo)志著航信集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組上市工作取得圓滿(mǎn)成功。

          航信集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組并境外上市,是以其下屬核心控股公司中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司為主體,通過(guò)向航信集團(tuán)定向增發(fā)內(nèi)資股,將航信集團(tuán)的主要資產(chǎn)和下屬骨干全資子公司中國(guó)航空結(jié)算有限責(zé)任公司注入航信股份公司。本次注入航信股份公司的資產(chǎn)和股權(quán)總計(jì)作價(jià)為11.15億港幣(10億元人民幣),發(fā)行價(jià)格為6.39港幣(5.73元人民幣),發(fā)行股數(shù)為174,491,393股,航信集團(tuán)的持股比例由原22.35%上升至29.29%。

          2008年,航信集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子面向未來(lái),審時(shí)度勢(shì),謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,提出“五年三翻番一提高”的發(fā)展目標(biāo),貫徹落實(shí)“做強(qiáng)做大走出去”戰(zhàn)略。按照三年夯實(shí)基礎(chǔ),五年穩(wěn)步提高,十年發(fā)展壯大的步驟,航信集團(tuán)推出五大戰(zhàn)略舉措,以實(shí)現(xiàn)變“客運(yùn)為主”為“客貨運(yùn)并舉”;變“國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)”為“跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”;變“技術(shù)服務(wù)”為“技術(shù)商務(wù)雙服務(wù)”;變“服務(wù)航空”為“服務(wù)航空運(yùn)輸和旅游”等四個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。作為五大戰(zhàn)略舉措的其中之一,主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組上市是航信集團(tuán)貫徹落實(shí)國(guó)資委、民航總局精神,實(shí)現(xiàn)既定發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步做強(qiáng)做大上市公司,實(shí)現(xiàn)主業(yè)資產(chǎn)整體運(yùn)作,加快體制機(jī)制改革創(chuàng)新,增強(qiáng)航信集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的重大舉措。不僅符合國(guó)務(wù)院關(guān)于民航體制改革的政策要求,符合國(guó)資委關(guān)于加快中央企業(yè)整體上市步伐的要求,符合提升航空旅游行業(yè)運(yùn)行效率、有機(jī)整合航空信息服務(wù)價(jià)值鏈的行業(yè)要求,同時(shí)更是航信自身加快發(fā)展、提高競(jìng)爭(zhēng)能力的內(nèi)在要求。

          成功完成主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組上市,僅僅是航信集團(tuán)實(shí)施規(guī)范管理、高效管理,落實(shí)“做強(qiáng)做大走出去戰(zhàn)略”的第一步。10月15日,航信集團(tuán)機(jī)構(gòu)及股份公司職能部門(mén)的調(diào)整方案正式確立,調(diào)整方案將根據(jù)集團(tuán)公司、股份公司原職能部門(mén)的工作職責(zé),設(shè)置股份公司新職能部門(mén),新職能部門(mén)定位為管理服務(wù)平臺(tái)。航信集團(tuán)原職能部門(mén)承擔(dān)的對(duì)國(guó)資委、民航局等政府部門(mén)的聯(lián)系協(xié)調(diào)職責(zé),將由股份公司新職能部門(mén)承擔(dān)。通過(guò)調(diào)整形成了科學(xué)、高效的組織機(jī)構(gòu),建立了適應(yīng)整體上市后需要的組織架構(gòu)和管理體制,必將對(duì)航信集團(tuán)具備規(guī)范的治理結(jié)構(gòu)、良好的責(zé)權(quán)體系、科學(xué)的業(yè)務(wù)流程和有效的監(jiān)督機(jī)制起到極大的促進(jìn)作用。目前,新職能部門(mén)的機(jī)構(gòu)重組工作已經(jīng)就緒。下一步,將以運(yùn)行、研發(fā)等資源優(yōu)化組合為重點(diǎn),從業(yè)務(wù)管理和技術(shù)發(fā)展的組織架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)突破,逐步打造統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、有序的市場(chǎng)、研發(fā)、運(yùn)行三大體系。

          中國(guó)航信將以主營(yíng)業(yè)務(wù)整體上市為契機(jī),以實(shí)現(xiàn)服務(wù)民航和股東價(jià)值最大化為目標(biāo),在不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),充分借助資本市場(chǎng)的力量,銳意進(jìn)取,早日實(shí)現(xiàn)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)企業(yè)。

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