鐵路投資建設(shè)成為當(dāng)前中國擴(kuò)大內(nèi)需應(yīng)對全球金融危機(jī)的先鋒。11月11日，中國南車所屬客車制造企業(yè)在最近兩次鐵道部車輛采購招標(biāo)中獲得總計約16億元鐵路客車訂單。據(jù)悉，鐵道部11月10日表示，根據(jù)客貨運(yùn)輸需要和新建鐵路投產(chǎn)情況，明后兩年計劃安排機(jī)車車輛購置投資3000億元左右。

　　據(jù)了解，國務(wù)院關(guān)于拉動內(nèi)需的常務(wù)會議召開后，鐵道部根據(jù)當(dāng)前運(yùn)輸需求，連續(xù)兩次開展客車招標(biāo)，共計增加采購1500輛鐵路客車。中國南車旗下的南車南京浦鎮(zhèn)車輛公司和南車四方機(jī)車車輛股份公司的中標(biāo)數(shù)量占到訂單份額五成以上。中國南車中標(biāo)的客車為25G型，種類包括硬臥車、軟臥車、硬座車、餐車，此批客車要求從今年年底開始交付，到明年2月前全部交付完成。

　　為緩解全球金融危機(jī)的沖擊，中國采取行動增加鐵路投資，擴(kuò)大國內(nèi)需求。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平日前表示，自2004年初國務(wù)院常務(wù)會議批準(zhǔn)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來，截至目前，國家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬公里，投資規(guī)模超過2萬億元，其中在建項(xiàng)目的投資規(guī)模超過了1.6萬億元。中共中央政策研究室副主任鄭新立表示，“上次亞洲金融危機(jī)我們建造公路體系來增加內(nèi)需，這次很可能建造鐵路網(wǎng)”。近期，明年以及今后兩三年內(nèi)鐵路建設(shè)投資的規(guī)模以及項(xiàng)目落實(shí)成為經(jīng)濟(jì)界普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)最新得到的信息，明年年初鐵道部為拉動內(nèi)需還將增加采購上千輛客車，滿足鐵路客運(yùn)需求。

　　有關(guān)分析人士認(rèn)為，鐵路機(jī)車車輛購置投資作為鐵路新項(xiàng)目投入的重要組成部分，加大鐵路投資和鐵路網(wǎng)建設(shè)無疑給中國軌道交通裝備制造業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
 
　　中國南車是我國軌道交通裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，其旗下的南車浦鎮(zhèn)公司和南車四方股份公司都有百年歷史，擁有世界先進(jìn)水平的客車研制基地和動車組研制基地，過往鐵路大提速和干線客運(yùn)所使用的主型客車-25型系列客車由它們研制并提供。