11月15日，中交一公院科技研發(fā)基金項(xiàng)目“公路幾何設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究”在西安通過了專家鑒定，項(xiàng)目成果總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　“公路幾何關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，包括“公路路線運(yùn)行速度設(shè)計(jì)方法研究”和“山區(qū)高速公路平均縱坡研究”兩個部分。其中，“公路路線運(yùn)行速度設(shè)計(jì)方法研究”提出了適應(yīng)我國國情的運(yùn)行速度設(shè)計(jì)方法，為公路路線設(shè)計(jì)方案的檢驗(yàn)和改善提供了依據(jù)和技術(shù)支持；“山區(qū)高速公路平均縱坡研究” 提出了適應(yīng)我國山區(qū)高速公路連續(xù)上坡和連續(xù)下坡路段設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)——平均縱坡值，為山區(qū)高速公路路線方案的確定，連續(xù)上坡和連續(xù)下坡路段的縱坡設(shè)計(jì)提供了必要的理論依據(jù)和技術(shù)支持。