12月18日上午，葛洲壩集團機船公司建造的第二艘國內最大噸位瀝青船——6000噸瀝青船順利下水，標志著葛洲壩集團的船舶建造步入了專業化、規模化發展的快車道。

　　6000噸瀝青船全長106.84米，型寬17.6米，型深10.1米，設計吃水6.5米，載重量6000噸，機艙采用無人值守設計，是目前國內在建噸位最大、設計最先進的瀝青船。葛洲壩集團機船公司共承擔了七艘6000噸瀝青船的建造任務。在科學組織和精心施工下，首艘6000噸瀝青船已于今年8月順利下水。第二艘6000噸瀝青船于2007年12月正式開工建造，2008年4月28日上船臺總拼，8月31日主機進艙，9月28日內膽吊裝完畢，12月18日下水。與首艘6000噸瀝青船相比，第二艘6000噸瀝青船的建設工期更短，工程質量更優，意味著機船公司大型瀝青船的建造技術邁上了新臺階。下水儀式現場，業主和監理對該6000噸瀝青船的建設速度和質量給予了高度評價。

　　近年來，根據國內水利水電建設市場的變化，葛洲壩集團機船公司及時調整發展戰略，極力拓展船舶建造市場，引進專業人才，加大設備投入，以良好信譽成功拿到了七艘6000噸瀝青船、四艘10000噸瀝青船的建造訂單，并成功建造了兩艘6000噸瀝青船，為打造“新型船舶建造基地”奠定了堅實的基礎。