中山站時間2009年1月6日，寶鋼派出的13名建設者，在南極冰蓋上艱難跋涉一個多月后，安全抵達“中國南極昆侖站”建設地。截至發稿前，“昆侖站”建設已全面啟動，主體基礎施工已完成。

　　2007年，我國決定在南極內陸建立首個科學考察站“昆侖站”。該站所在的冰穹A地區年平均氣溫在負40度至負60度之間，極端最低氣溫可達負80多度，且紫外線輻射極為強烈，被譽為“人類不可到達之極”。迄今為止，尚未有國家在此建站。

　　寶鋼承擔了“昆侖站”的建設任務，并捐贈了價值450余萬元的主體工程建筑材料。2008年10月20日，寶鋼派出的13名員工登上“雪龍號”，開始了遠赴南極建設“昆侖站”的征程。經過近兩個月的航行，他們抵達南極中國考察基地。稍適休整后開始全力向冰穹A沖刺。

　　冰穹A海拔4000多米，距南極“中山站”1250余千米。寶鋼員工僅靠8輛雪地車，拖著40個雪橇，帶著必備的油料和給養，以及大量的施工設備，頑強地向冰穹A挺進。期間，他們遭遇了在冰蓋上雪地車拋錨無法修復等許多難以想像的挫折，以挑戰極限的勇氣戰勝了風暴、嚴寒，抵御了強紫外線輻射，最終全部安全抵達目的地。目前，隊員身體狀況良好，車隊和設備運行情況正常。

　　預計，“昆侖站”主體工程建設將在一個月內完成。寶鋼建設人員表示，要發揮頑強拼搏的精神，排除一切困難，出色完成建設任務，為我國極地科考事業貢獻寶鋼人的力量。