中國東方航空集團公司在今年夏秋新航季將推出以上海和北京為主要樞紐點的11條快線，這11條快線每天的往返航班量最低為14班，最高的上海北京往返航班量達到32班，上海香港往返航班量達22班，還有上海廣州、上海深圳、上海西安、上海昆明、上海武漢和西安北京、昆明北京等快線，東航這11條快線每天的往返航班量超過200班，為旅客出行提供了更多的時刻選擇，極大地方便了旅客的出行需求。以上海虹橋機場往返北京首都機場為例，旅客選擇東航航班將可以享受到每天早八點到晚九點每逢正點的航班時刻選擇，使旅客商務出行或旅游觀光更靈活便捷。

　　同時，東航推出10條準快線，每條準快線每日的往返航班量達10班以上，這10條準快線每日往返航班量超過100班。據(jù)東航市場部門負責人介紹，東航仍將繼續(xù)加大快線航班密度，力爭使每條快線每天都能為廣大旅客提供20個以上的往返航班時刻選擇；在準快線方面，東航也將不斷加大航班密度；據(jù)悉，東航還將推出分子公司基地站航線組合。

　　這是繼東航增加900條中轉航線后，著力推出的核心產品，將極大地充實和提高東航網絡中轉的快捷性和多時刻選擇的靈活性，有效地提升了東航網絡中轉品質。