日前，中國交通建設(shè)集團(tuán)二航局承建的“世界第一隧道錨”——貴州壩陵河大橋西錨碇主體工程完工。

　　壩陵河大橋位于貴州省黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，主跨1088米，是目前世界最大跨徑的單跨鋼桁加勁梁懸索橋。中交二航局承擔(dān)大橋西索塔、西引橋、西錨碇及上部結(jié)構(gòu)的施工。其中，西錨碇不僅是我國公路橋梁建設(shè)史上同類錨碇結(jié)構(gòu)中建設(shè)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜的工程，而且其隧道斜錨的開挖方量、最大截面積、軸線、最大傾角及兩洞間的最小距離等均為世界之最。

　　自西錨碇工程施工以來，項(xiàng)目部克服了高山峽谷施工的重重困難，通過科技創(chuàng)新，先后攻克了大傾角開挖、大斷面預(yù)拱、新奧法爆破、多溶巖處理、斜錨洞出渣以及錨塞體大體積混凝土施工等難題，首創(chuàng)了一整套隧道斜錨的施工工藝、工序及工法。