中國南方航空集團公司（簡稱南航）自2006年12月14日首次實現與國內七家航空公司的電子客票聯(lián)運以來，經過兩年多的飛速發(fā)展，目前已成功與世界111家航空公司實施電子客票聯(lián)運業(yè)務及9家全球分銷系統(tǒng)GDS的連接。這些公司包括國內國航、東航等6大航空公司，國際上天合聯(lián)盟內所有航空公司以及美西北、新加坡等知名航空公司；及AXESS、SABRE、ABACUS、INFINI、WORLDSPAN、TOPAS、AMADEUS、GALILEO、APOLLO等9家GDS。2008年南航簽約的合作伙伴多達71家，銷售范圍覆蓋全球，聯(lián)運客票銷售量較2007年增加了10倍，大大提升了南航產品的銷售范圍，使更廣大的全球旅客享受到南航的信息化服務。

　　南航于2008年1月在國內首家實現了符合IATA722H協(xié)議的第三方離港功能。第三方離港是當地機場離港系統(tǒng)與航空公司的電子客票系統(tǒng)、訂座系統(tǒng)分別直接連接并實施電子數據交換的離港方式，適用于當地機場沒有離港公共平臺的情況。目前南航已經在巴黎、阿姆斯特丹、迪拜等11個機場實現了第三方離港功能。第三方離港系統(tǒng)的使用不僅方便了旅客的出行，提高辦理登機牌效率，離港數據能及時得到回收和利用，保證了電子客票數據的安全性,同時大大節(jié)約了支撐公共平臺運行的成本。

　　南航電子客票聯(lián)運業(yè)務、GDS銷售業(yè)務以及海外離港的拓展為旅客提供了更優(yōu)質快捷的出行服務。除了B2C、呼叫中心、直屬售票處等直銷渠道，111家航空公司和9家GDS全球分銷商也是南航龐大的銷售服務網絡。這充分體現了南航“以人為本，旅客至上”的服務理念，也是南航“規(guī)模網絡型航空公司”戰(zhàn)略的進一步落實。