5月28日，中國冶金科工集團所屬中冶寶鋼技術(shù)承擔的西馬克-德馬格兩套重型車輪組順利包裝出廠，發(fā)往設(shè)備總裝地。后續(xù)兩套也在趕制中，近期發(fā)貨。

　　西馬克-德馬格此次采購的四套車輪組，設(shè)計要求是全鋼鍛造形式，材質(zhì)選用的是42CrMo優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，車輪最大直徑1200mm，厚度280mm，單個車輪凈重超過1900kg。據(jù)悉，該部件將在天津與配套機構(gòu)總裝后，形成鋼鐵生產(chǎn)工藝鏈中的除渣機，最終用戶是俄羅斯三大鋼鐵集團之一的馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司（MMK）。

　　在整個施工過程中，中冶寶鋼技術(shù)機械制造公司嚴格執(zhí)行項目技術(shù)標準和要求。整個車輪的加工過程，包括鋼錠鑄造、鍛造、熱處理等關(guān)鍵工序，為了保證車輪的內(nèi)在質(zhì)量，特別是在鍛造和熱處理后，都進行超聲波探傷檢測，符合標準的產(chǎn)品，才能進入下道工序。熱處理合格的產(chǎn)品，經(jīng)過精加工、裝配、涂裝，包裝并經(jīng)最終檢驗合格后，才準出廠。