截至6月15日，大慶油田薩北過渡帶開辟的蒸汽驅試驗區51口注入井和采出井的鉆井、基建工程已接近尾聲，標志著大慶油田最大規模蒸汽驅現場試驗即將啟動，為油田開發后期提高采油率開辟一條新路。

　　大慶采油三廠所屬的薩北過渡帶，是大慶油田長垣過渡帶中最大的油水過渡帶，油層滲透率低、原油物性差、黏度比較高，面積達53.1平方公里，地質儲量占大慶長垣過渡帶總儲量的1/4。與純油區相比，過渡帶采油速度低、油田產量遞減快、綜合含水上升速度快，開發效果較差。目前，薩北過渡帶綜合含水高達94.56%，采出程度僅為32.62%。因此，薩北過渡帶的有效開發對長垣過渡帶實現增儲挖潛有著重要意義，也為蒸汽驅油技術提供了試驗空間。

　　2005年年初，大慶采油三廠在薩北油田先后進行了過渡帶蒸汽吞吐、小井距蒸汽驅先導性試驗。2006年6月1日，完成的試驗井中1口井日增油16噸，綜合含水下降20%，累計增油960噸，現場試驗取得了較好的效果，并為規模化蒸汽驅油試驗積累了經驗。

　　進入2009年，隨著試驗手段與技術研究的成果不斷加大，這個廠進一步擴大薩北油田北部過渡帶的試驗規模，通過精心編制試驗方案，開辟包括注入井和采出井共51口井的蒸汽驅試驗區塊。同時，為預防鉆井過程中出現套損現象，應用了全井封固、高強度套管、提拉預應力等技術。為保證開采效果，結合大慶油田實際，還開展了分層注汽管柱、層系封堵和老井二次固井等配套技術研究。結果顯示，蒸汽驅油技術具有原油降黏、蒸餾熱裂解、熱膨脹和重力分離等多種作用機理，為提高過渡帶開發效果探索了一條有效的途徑，使蒸汽驅技術的發展和應用在大慶油田進入一個新階段。