日前，寶鋼與上海通用正式達(dá)成首批120噸供貨協(xié)議。這標(biāo)志著用寶鋼10.9級以上冷鐓鋼制造的緊固件將首次用在上海通用高端汽車的關(guān)鍵部位，一舉打破國內(nèi)合資汽車廠這一高級別緊固件用鋼依賴進(jìn)口的局面。

　　此前，用寶鋼冷鐓鋼生產(chǎn)的緊固件已進(jìn)入諸多汽車配件廠，但美系、德系、日系等國內(nèi)合資高端汽車關(guān)鍵部位的緊固件仍依靠進(jìn)口。去年初，中國緊固件協(xié)會在寶鋼召開技術(shù)交流會，推進(jìn)高端汽車緊固件用鋼國產(chǎn)化。寶鋼按照上海通用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，立即展開了新鋼種的研發(fā)生產(chǎn)工作。在寶鋼股份制造部、煉鋼廠、條鋼廠等的通力協(xié)作下，10.9級以上冷鐓鋼開發(fā)成功，由南京寶日、上汽標(biāo)準(zhǔn)緊固件公司加工成汽車緊固件。經(jīng)送樣分析檢驗(yàn)，用寶鋼10.9級以上冷鐓鋼制造的緊固件的化學(xué)成分、機(jī)械性能、內(nèi)在及表面質(zhì)量等均達(dá)到進(jìn)口同類產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)格的裝車試驗(yàn)和道路測試，認(rèn)證產(chǎn)品質(zhì)量安全穩(wěn)定可靠。

　　寶鋼高端汽車緊固件在上海通用的成功應(yīng)用，為該產(chǎn)品進(jìn)入德系、日系等高檔汽車零部件市場打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。