10月22日至25日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院承擔的新建鐵路云桂線初步設計順利通過專家評審。

　　云桂線正線及各類疏解線共計897km，是在艱險山區修建的一條長大干線，整個線路溝梁相間，橋隧相連，全線共有橋梁259座，隧道186座，占線路總長的71%。共設車站20座，線路高程由78米的南寧上升至1892米的昆明，其中因線路跨越江河，還有5次比較大的起伏，普者黑至昆明段在188公里范圍內跨（穿）越“一湖兩江三盆五道梁”。線路還將通過膨脹土（巖）、巖溶、軟土、泥石流、滑坡多發區和八度地震區，素有“地質百科全書”之稱，其工程難度與南昆線不相上下。