為服務(wù)國家“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作”，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，促進發(fā)展低碳經(jīng)濟，國家電網(wǎng)公司2010年計劃在公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)27個省市（區(qū)）全面推進電動汽車充電站建設(shè)，擬建公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站，加快推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　電動汽車充電站是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)，自2006年以來，國家電網(wǎng)公司已累計內(nèi)部應(yīng)用電動車101輛，試點建設(shè)充電站30座；與北京市政府合作，參與建設(shè)或推動電動公交線路7條，電動公交車58輛；完成《電動汽車充電站通用技術(shù)要求》、《電動汽車充電站布置設(shè)計導(dǎo)則》和《電動汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范》等企業(yè)標準6項；承擔國家863計劃“電動汽車電能供給系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與運行考核”課題；編制了《國家電網(wǎng)公司電動汽車充放電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》，統(tǒng)一規(guī)范充放電站建設(shè)技術(shù)要求、設(shè)備選配、智能監(jiān)控等，基本解決了試點建設(shè)工程中的共性問題，為有序開展充電設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造了條件。
  
　　電動汽車環(huán)保無污染，且具有顯著的經(jīng)濟效益。以比亞迪E6純電動汽車為例，快充2個小時可充電57度，可行駛300公里。按照北京普通商業(yè)電價計算，峰期每度電1.212元，行駛300公里需69.084元;若利用谷期(23:00-7:00)充電，每度電0.409元，僅需23.313元。而傳統(tǒng)的燃油汽車，以北京93#汽油每升6.66元、每100公里耗油8升計算，行駛300公里需159.84元，費用分別是峰期、谷期充電電動汽車的2.31和6.86倍。