2月6日，鄭西高速鐵路正式開(kāi)通，投入該線運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組全部為中國(guó)南車(chē)研造的時(shí)速350公里CRH2型高速動(dòng)車(chē)組。動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行，將使鄭州和西安間的旅行時(shí)間由過(guò)去的6小時(shí)縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　和諧號(hào)CRH2型高速動(dòng)車(chē)組由中國(guó)南車(chē)旗下的南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司自主研制。該型動(dòng)車(chē)組去年12月曾在鄭西線試運(yùn)行時(shí)創(chuàng)造了394.2公里的最高試驗(yàn)時(shí)速，成為“中國(guó)速度”的又一代表之作。

　　首批投入鄭西高鐵運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組，充分利用了京津、武廣高速鐵路的技術(shù)成果，并在總結(jié)京津、武廣動(dòng)車(chē)組線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)及科學(xué)研究試驗(yàn)成果和運(yùn)用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，又有新的創(chuàng)新和提升。在轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、減振降噪、旅客界面等方面，通過(guò)技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了一系列自主創(chuàng)新。動(dòng)車(chē)組具有速度快、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、乘坐舒適等特點(diǎn)。

　　據(jù)中國(guó)南車(chē)四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該批動(dòng)車(chē)組持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí)。動(dòng)車(chē)組采用流線型低阻力、輕量化、高性能交流傳動(dòng)、再生制動(dòng)以及新型LED光源等節(jié)能技術(shù)，節(jié)能環(huán)保性能突出。動(dòng)車(chē)組的綜合舒適性大為提升，采用最新隔音減振降噪技術(shù)，還對(duì)車(chē)體進(jìn)行了一系列系統(tǒng)創(chuàng)新，客室內(nèi)振動(dòng)小，噪聲低，使旅客乘坐更為舒適；動(dòng)車(chē)組客室還應(yīng)用了工業(yè)與藝術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)，充分考慮人機(jī)工程學(xué)等因素，整體設(shè)計(jì)寬敞、明亮、通透，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和時(shí)尚感。

　　中國(guó)南車(chē)四方股份公司是我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組重要的研發(fā)制造基地，是目前我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組交付數(shù)量最多、品種最全的企業(yè)。如今，該公司研制的和諧號(hào)CRH2型高速動(dòng)車(chē)組已覆蓋全國(guó)鐵路既有線提速干線，同時(shí)運(yùn)行在合寧、合武、甬臺(tái)溫等客運(yùn)專(zhuān)線和京津、武廣、鄭西高速鐵路上。

　　據(jù)悉，鄭西高鐵是繼京津、武廣高速鐵路之后，我國(guó)又一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的具有世界一流水平的高速鐵路，線路全長(zhǎng)505公里。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將有效緩解隴海鐵路的運(yùn)輸緊張狀況,助推陜?cè)サ貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，促進(jìn)黃河中游全新經(jīng)濟(jì)圈和城市生活圈的形成。