3月10日，為期40天的春運工作落下帷幕，中國航油有限責任公司春運保障任務順利結束，完成了2010年首個階段性重要任務。1月30日至3月10日，中國航油共為217,315架次中外航班加油1,267,462噸，比2009年春運增加201,732噸，增長18.9%，珠海、西北、西南、新疆公司加油量同比增長超過25%.春運期間，各公司頂住了加油量驟漲帶來的人員緊缺壓力，克服了大雪、凍雨、干旱等極端天氣帶來的考驗，兼顧春運、“兩會”、世博準備等多項保障任務，充分顯示出航油人團結、堅守、奉獻，特別聽指揮、特別能吃苦、特別能戰斗、特別顧全大局的優良品質，為更多人的平安出行提供了有力保障，為民航運輸安全做出了積極貢獻。

　　精心安排部署  不輕視不懈怠

　　雖然保春運是每年的例行工作，但中國航油公司上下沒有絲毫放松。各單位按照中國航空油料集團公司總經理孫立、航油有限公司總裁周如成提出的總體要求，對春運航油供應服務的具體工作作出了詳細安排和部署。客戶管理系統成立了春運保障領導小組，提出了“保障所有航班正點，提供最優質服務”的總原則。春節黃金周期間，為了解決個別航空公司預付款到賬不及時的問題，客戶管理部大年三十仍在積極溝通，確保7天長假油款及時到賬。市場營銷系統根據全公司的庫存實際統籌配置航油資源，克服線路、車輛緊張的困難，圓滿完成油品調運工作，各公司均未出現資源告急的情況，較好地保障了春運用油。基建工程部、華東公司在保障春運安全生產的同時，完成了虹橋國際機場供油工程驗收整改及最后的試運行工作，順利通過驗收，在春運結束前交付使用，創造了“工期最短、投資最省、質量最好”的新紀錄。昆明新機場供油工程從2月1日施工圖審查開始，一系列前期準備工作都在春運背景下緊鑼密鼓展開，4月30前將完成招投標工作。安技部門在春運前成立了保障領導小組，開展了節前安全檢查和教育、培訓工作。所屬各公司合理排班，保障安全及時供油，做好各項應急準備，確保通訊暢通，對預防惡劣氣候造成大面積延誤、停電情況下的緊急供油工作等做出部署。

　　發揚航油精神  抗風雪保供油

　　春節前后，北京、山東、江蘇、吉林、寧夏等地遭遇大面積強降雪，給2010年春運工作帶來巨大考驗。奮戰在一線的中國航油員工，充分發揚“特別聽指揮、特別能吃苦、特別能戰斗、特別顧全大局”的航油精神，靠前指揮、團結奉獻，出色地保障了及時安全供油。2月10日，銀川突降大雪，公路運油車、鐵路槽車相繼駛入儲油庫，機場高速公路全程封閉，大量航班延誤，機關全體到現場除雪，儲油庫、航加站全員放棄休班，搶卸航油、保障作業，干部員工奮戰到次日凌晨5時，打贏了這場風雪“遭遇戰”。2月24日，長春暴雪，雪停后，航班架次驟增50%.分隊長張健民獨自一人堅守一夜，本該下班的加油員孫明遠沒有走，50歲的加油站長王仁山擔當了主力，加油員張義、蔡壽敬不顧傷病折磨始終堅守崗位，齊心協力經受住了暴雪的考驗。2月25日，一場“凍雨”突襲沈陽，許多車輛凍得開不了門，機坪就像溜冰場，航班大面積延誤。11時，大批航班開始起降，加油員們頂著如刀寒風，在鏡子一般的冰面上艱難行走，一次次加油、收拽油管，一會兒就累得胳膊酸軟。經過三個小時連續不間斷的高強度作業，沈陽航空加油部終于打贏了這場供油保障“攻堅戰”。3月1日，濟南大雪，航加站全員放棄休息，投入到抗風雪的戰役中。老職工任志安年過半百，依然在年輕同志的協助下認真加油，年輕加油員陳亮沒來得及換雨鞋，襪子濕透了也不顧，一直干到下午13時任務告一段落才換了雙襪子；因客梯車不夠用無法詢問加油量，李龍和陳亮就用加油梯站在飛機駕駛艙窗口附近聯系機組詢問加油量，他們周到的服務得到了機組的贊譽和感謝。

　　為了萬家團圓  默默堅守奉獻

　　欣賞著歡快喜慶的春晚，吃一頓闔家團圓的年夜飯，這是中國人過春節最普遍的愿望。然而在千萬家庭歡聚的時刻，許多航油人卻默默堅守在保供一線，為歸心似箭的旅客提供著安全的出行保障。2月13日除夕夜，江蘇降雪，初一凌晨2點多，在供應站總值班任生梧的帶領下，無錫供應站加油員們投入緊張的“戰斗”，有的人用鐵鍬鏟雪道變成了“雪人”，有的人累得直想打瞌睡，大家克服困難、堅持奮戰，使無錫機場大年初一出港各航班航油保障工作忙而有序、緊而不亂。春節期間，長沙的氣溫很低，時不時地飄雪，油槽車和油罐上都結上了薄冰。為保障日均近800噸的供油而籌措的油料源源不斷地抵達易家灣，卸油站員工的春節7天過得十分辛苦，其中有4天每天接卸兩批油槽車，2天收油到次日凌晨4點，兩次通宵轉輸油給機場油庫。長沙航空加油站員工在7天中有6天為飛機加油到次日凌晨3點，6點又開始了第二天的工作。春節黃金周期間，云南公司機關值班人員主動深入到航空加油部，對罐式加油車進行引導。昆明航空加油部副經理茶柳兵被稱作這個黃金周最忙碌的人，大年三十本沒輪到值班的他選擇了到加油部里和加油員一起度過。像他們這樣堅守奉獻的航油人不勝枚舉，顧不上病危母親、未趕得及見母親最后一面的溫州分公司航加站站長尚清辰，主動請纓增加工作量的昆明航空加油部張自興，緊急排險的技術“元老”桂林加油站李寶生，熱情服務受到國際航班機組贊譽的大連航加站加油員黎文軍，大年初一及時修復突發故障的杭州蕭山油庫值班員陳偉忠……他們用腳踏實地的行動詮釋著愛崗敬業的航油精神，譜寫著一曲曲團結奉獻的贊歌。

　　勇擔央企責任  備戰世博保“兩會”

　　隨著春運工作進入尾聲，責任重大的“兩會”保障工作在3月初正式啟動。為了確保“兩會”供油保障萬無一失，奮戰在“春運”、“兩會”兩場戰役、同一戰場上的華北公司各保障單位未雨綢繆、周密部署。現場應急指揮中心指派專人收集“兩會”航班信息，對駐首都機場的9家航空公司進行了走訪，詳細了解了各航空公司承運“兩會”代表航班的具體安排。航空加油站對新排班制度進行了調整，保證了“兩會”航油服務保障人員的充足，并對加油員進行了思想教育和宣傳動員，對專機保障隊進行一系列培訓，確保專機保障人員政治可靠、業務嫻熟。設備維修中心組織人員對首都機場的飛機加油車輛進行了認真細致的專項檢查，保證了飛機加油車輛處于良好的技術狀態。華北公司油庫、油品應用研究中心、計量檢定中心、綜合服務管理中心等保障單位和機關職能部門更是提前對各崗位工作進行了合理分工，確保人員到位，責任到位，精力到位。各分公司、辦事處為了保障各大機場春運期間的航煤供應，夜以繼日監守在供油一線。同樣肩負重任的華東公司，在保證春運任務的同時分身備戰“世博”，出色完成了虹橋國際機場擴建供油工程的驗收整改和試運行工作，趕在春運結束前交付使用，為世博會供油保障提供了最有力保證。與此同時，首批為世博供油的相關加油車順利完成了流量計檢定調試工作，最及時準確的進出港航班信息系統在加緊建設和精心調試中，世博會資源保障工作也已得到落實。據預測，世博期間上海虹橋、浦東兩大機場航班量將增至日均2000架次，為了交上滿意的答卷，華東公司在保障春運的同時正在為保障世博做最后的準備工作。

　　責任就是動力，中國航油人肩負“竭誠服務全球民航客戶，保障國家航油供應安全”的神圣使命，舍小家、顧大家，把滿腔的熱情投入到工作中，推進春運工作平穩有序畫下句號。目前，他們正精心籌備兩會保障、世博保障、亞運會保障、五一黃金周保障，走向一個又一個新的勝利。