2010年一季度，隨著全球經濟逐漸回升，汽車市場明顯回暖，加之去年同期基數較低的因素，一季度我國海關進口量17.9萬輛，同比增長176%。1-3月進口車上牌14萬輛，同比增長85.5%，其中，受經濟企穩向好、消費者信心增強等因素影響，1—3月，豪華品牌進口車市場增速高達132.5%，遠遠超過其他車型的增長。

　　一季度進口汽車市場呈現以下特點：

　　第一， 轎車車型進口增速加快，高于SUV、MPV車型，份額已達到40%左右。但SUV的主導地位沒有改變，份額仍在50%以上；轎車增長主要來源于新產品和部分國產車型改為進口的拉動。

　　第二，中低排量（3.0L以下）進口車型是增長主力，同時大排量（3.0L以上）也開始恢復增長，消費稅調整及經濟下滑對大排量車型影響逐漸消退。1-3月，≤3.0升進口車同比增長107.2%，>3.0升同比增長42.9%。隨著進口車市場逐漸適應消費稅調整政策，下半年，大排量車型進口將繼續保持增長態勢。

　　第三，進口柴油車在新產品的帶動下，銷量有所提升，逐步被市場認可。1-3月進口柴油車上牌量達1737 輛。今后一段時期，在提倡節能減排、低碳環保的大環境下，除混合動力、電動車等新能源車型外，柴油車型也將成為進口車的一個發展方向，特別是這一方面占有優勢的歐洲廠商將在此基礎上推出更多的柴油車型，擴大市場份額。